Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17




PDF просмотр
НазваниеОпроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17
страница14/77
Дата конвертации07.09.2012
Размер0.83 Mb.
ТипДокументы
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   ...   77

Предметная область 
 
Как  видим,  достижение поставленной  цели  позволяет  грамот-
но выполнять очень много различных мероприятий и по проекти-
рованию, и по эксплуатации, и даже по экологической безопасно-
сти. Одни из них выполняются часто, например, анализ состояния 
ТТС,  другие – реже,  как  например,  изменение  функциональной 
надёжности  по  требованию  потребителя.  Последнее,  как  прави-
ло, связано с резким изменением характера потребления целево-
го  продукта.  Но  все  целевые  мероприятия  чрезвычайно  важны 
для нормальной и надёжной работы ТТС. 
 
1.5.  Трубопроводные  транспортные  системы  
Харьковского 
региона 
как 
практическая 
база             
исследований 
Город  Харьков  и  Харьковская  область  относятся  к  одним  из 
самых развитых в промышленном отношении регионов Украины и 
бывшего СССР.  На  территории  города  и  области  располагаются 
типичные для крупных городов трубопроводные напорные систе-
мы со сложной сетевой структурой. В первую очередь, к ним сле-
дует отнести систему газоснабжения города и области, городские 
сети  водо-  и  теплоснабжения.  Трубопроводные  системы сущест-
вуют  и  постоянно  развиваются  на  протяжении  многих  лет.  Так, 
развитие старейшей в Украине системы газоснабжения г. Харько-
ва начинается со второй половины ХIХ века. Система водоснаб-
жения региона, в частности г. Харькова и пгт. Кочеток [34, стр. 56-
65],  часто  выбирались  в  качестве  базовых  для  проведения  ис-
следований  по  проблемам  качества  водоснабжения  и  прогнози-
рованию  водопотребления.  Проблемы  трубопроводных  и  транс-
портных  систем  региона  характерны  для  систем  большинства 
регионов бывшего СССР. Именно системы г. Харькова и Харьков-
ской  области  служили  практической  базой  для  проведения  ис-
следований в рамках настоящей монографии. 
 
1.5.1. Система газоснабжения Харьковского региона 
Система  газоснабжения  Харьковского  региона – одна  из  наи-
больших и старейших на Украине. Её развитие начинается с 1871 
  31

Обзорный раздел 
 
г., когда коксовый газ впервые был применен для освещения улиц 
г.  Харькова,  и  в  дальнейшем  стал  использоваться  для  бытовых 
потребностей. 
В 1932 г.  было  положено  начало  планового  развития  газо-
снабжения  города,  а  для  обслуживания  системы  газоснабжения 
создан трест «Харгаз». 
С 1956 г. город переведен на природный газ из Шебелинского 
месторождения,  началась  бурная  газификация  г.  Харькова.  В 
течение  последующих 10 лет  были  газифицированы  все  пред-
приятия  и жилищный фонд. Была разработана уникальная коль-
цевая  система  газоснабжения  города.  В 1980 г.  с  введением  в 
эксплуатацию  газопровода  высокого  давления    между  газорас-
пределительными  станциями  ГРС–1  и  ГРС–4  кольцо  высокого 
давления вокруг г. Харькова было замкнуто. Завершилось выпол-
нение «Перспективного плана развития системы газоснабжения г. 
Харькова на 1976 – 1980 г.г.». Практически город был переведен 
на  трёхступенчатую  систему  газоснабжения  (рис.1.5).  Кольцо 
высокого  давления  вокруг  г.  Харькова  с  пятью  газовыми  распре-
делительными станциями и одиннадцатью промежуточными рас-
пределительными  станциями  обеспечило  поставку  газа  населе-
нию и промышленным предприятиям с высокой функциональной 
надёжностью. 
Вслед  за  харьковским  кольцом  высокого  давления  было  по-
строено аналогичное кольцо вокруг г. Москвы. 
В 1996 г.  на  базе  государственного  предприятия  по  газоснаб-
жению и газификации организовано открытое акционерное обще-
ство (ОАО) «Харьковгаз». Газовые сети и их сооружения, а также 
специальный  автотранспорт  аварийно-ремонтного  назначения 
остаются в собственности государства. 
В 2002 г.  общий  объём  транспортирования  газа  ОАО  «Харь-
ковгаз»  составил 2098 млн.  м3,  темп  роста  транспортирования 
газа относительно 2001 г. – 105,6%. 
На  круговой  диаграмме,  представленной  на  рис.1.6,  показано 
распределение  транспортируемого  газа  между  основными  его 
потребителями в г. Харькове.  
 
32
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   ...   77


Похожие:

Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconСамойленко Н. И., Сенчук Т. С. Функциональная надёжность магистральных трубопроводных транспортных систем: Монография
Для научных и инженерно-технических работников научно- исследовательских, проектных и производственных организаций, связан
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconКонкурсная документация по проведению открытого конкурса №2010-н-143 Разработка интеллектуальных транспортных систем в рамках международной программы научно-технического сотрудничества «Эврика»
Разработка интеллектуальных транспортных систем в рамках международной программы научно-технического сотрудничества «Эврика»
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconМетодические рекомендации Под научной редакцией С. В. Жолована
Е. Н. Бары- шников, Н. В. Григорян, Л. М. Беловицкая, М. В. Бойкина; под науч ред
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconУчебно-практическое пособие Под научной редакцией профессора О. С. Сухарева Москва Альфа-Пресс 2008 удк 330. 322 Предисловие
Учитывая зна- чительное число публикаций по данной тематике, авторы не стре
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconМонография Тамбов Издательство тгту 2008 удк 001. 895: 330. 342 Ббк у9(2)я73 Б95 Рецензенты: Доктор экономических наук, профессор, заведующая кафедрой «Бухгалтерский учет, анализ и аудит»
Б95 Инновационный ресурс повышения качества производственных систем : монография / В. В. Быковский. – Тамбов
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconРоссийской академии наук
Под редакцией Е. Ш. Гонтмахера, Н. В. Загладина Технический редактор В. И катагарова
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconУчебник для вузов под редакцией
Общие проблемы экономического развития 23 Глава рыночная организация хозяйства
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconРоссийской федерации
Под общей редакцией директора Департамента сельского развития и социальной политики Минсельхоза России, д э н
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconСборник статей Под редакцией М. Б. Горного и А. Ю. Сунгурова
Ежегодный альманах, продолжая традицию шести предыдущих выпусков Публичная
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconА. В. Урупин и др.; Под общей редакцией М. А. Зайцевой, Л. Н. Литвиновой
Страхование рисков – это передача ответственности страховщику субъектом хозяйствования
Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница