Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17




PDF просмотр
НазваниеОпроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17
страница7/77
Дата конвертации07.09.2012
Размер0.83 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   77

Предметная область 
 
го.  При  этом  основными  критериями  оценки  нормальной  работы 
сети считаются: 
1)  количественное  удовлетворение  потребностей  в  целевом 
продукте; 
2) качественное удовлетворение потребностей в целевом про-
дукте; 
3)  достаточная  (не  ниже  допустимой)  техническая  и  функцио-
нальная надежность. 
Первый критерий оценки работы ТТС связан с мощностью пе-
рекачивающих  станций,  компрессорных  и  насосных  установок,  а 
также  с  пропускной  способностью  магистрального  трубопровода 
или  распределяющей  сети  трубопроводов.  Критерий  считается 
основным, поскольку нарушение требований относительно мини-
мально  допустимых  поставок  целевого  продукта  неизбежно  при-
водит к сокращению числа потребителей или нарушению их прав, 
что противоречит назначению сети и существующим гражданским 
законам. 
Второй критерий требует от целевого продукта определенного 
качества.  Если  требование  предъявляется  к  величине  напора, 
под которым целевой продукт поступает потребителю, то второй 
критерий функционально связан с первым. В этом случае следует 
рассматривать оба критерия совместно. Они органически допол-
няют  друг  друга.  Если  к  целевому  продукту  предъявляются  тре-
бования,  которые  касаются  степени  очистки  целевого  продукта, 
его температуры, плотности, концентрации, состава и пр., то вто-
рой критерий становится вполне независимым, а его значимость 
может  приравниваться  к  значимости  первого  критерия  и  даже 
превосходить.  Низкое  качество  целевого  продукта  также  проти-
воречит назначению сети и приводит в итоге к потере потребите-
лей. 
Третий  критерий  оценивает  надежность  ТТС,  т.е.  её  способ-
ность  в  течение  определенного  периода  времени  оставаться  в 
технически исправном состоянии и отвечать своему назначению, 
т.е.  выполнять  возложенные  на  неё  функциональные  задачи. 
Оценки  и  технической  надежности,  и  функциональной  надежно-
сти  в  равной  степени  важны  для  эксплуатационных  служб.  Обе 
надежности  связаны  между  собой:  без  надлежащей  технической 
  17

Обзорный раздел 
 
надежности  трудно  добиться  требуемой  функциональной  надеж-
ности. 
С  точки  зрения  потребителей,  второй  заинтересованной  сто-
роны, нормальная работа ТТС оценивается по тем же критериям, 
по  которым  она  оценивается  службами  эксплуатации.  Безуслов-
но, каждый потребитель желает иметь определенное количество 
целевого  продукта  определенного  качества,  а  также  иметь  уве-
ренность  в  «завтрашнем  дне»,  т.е.  в  том,  что  он  будет  получать 
целевой  продукт  в  нужном  ему  количестве  и  нужного  качества  в 
течение некоторого оговоренного периода времени.    
Единственное отличие в требованиях, которые предъявляются 
эксплуатационниками  и  потребителями  к  ТТС  состоит  в  том,  что 
потребителей  не  интересует  техническое  состояние  всей  систе-
мы.  Их  интересы  ограничиваются  личными  потребностями.  Лю-
бому  потребителю  достаточно  быть  уверенным,  что  к  месту  его 
подключения  в  ТТС  целевой  продукт  будет  поставляться  в зака-
занном количестве, заказанного качества и в течение заказанного 
периода  времени.  Другими  словами,  для  потребителя  важной 
является  оценка  только функциональной  надежности системы,  и 
его совершенно не интересует, как технически она достигается и 
реализуется. Да и функциональная надежность потребителя вол-
нует только в той её части, которая касается лично его.     
Таким  образом,  функциональная  надежность,  несмотря  на  её 
зависимое положение от технической надежности, играет исклю-
чительно  важную  роль  в  эксплуатации  систем.  В  обеспечении 
высокой  функциональной  надёжности  в  равной  степени  заинте-
ресованы и службы эксплуатации, и все потребители. 
Функциональная  надежность  ТТС  является  предметом  иссле-
дования  настоящей  монографии.  Поэтому  дальнейшие  исследо-
вания, в первую очередь, будут касаться именно этого показателя 
функционирования ТТС. 
Чтобы облегчить понимание сути всех этапов исследования и 
избежать  какой-либо  путаницы  между  технической  и  функцио-
нальной  надёжностями,  дадим  определения  этим  ключевым  по-
казателям системы. 
 
18
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   77


Похожие:

Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconСамойленко Н. И., Сенчук Т. С. Функциональная надёжность магистральных трубопроводных транспортных систем: Монография
Для научных и инженерно-технических работников научно- исследовательских, проектных и производственных организаций, связан
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconКонкурсная документация по проведению открытого конкурса №2010-н-143 Разработка интеллектуальных транспортных систем в рамках международной программы научно-технического сотрудничества «Эврика»
Разработка интеллектуальных транспортных систем в рамках международной программы научно-технического сотрудничества «Эврика»
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconМетодические рекомендации Под научной редакцией С. В. Жолована
Е. Н. Бары- шников, Н. В. Григорян, Л. М. Беловицкая, М. В. Бойкина; под науч ред
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconУчебно-практическое пособие Под научной редакцией профессора О. С. Сухарева Москва Альфа-Пресс 2008 удк 330. 322 Предисловие
Учитывая зна- чительное число публикаций по данной тематике, авторы не стре
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconМонография Тамбов Издательство тгту 2008 удк 001. 895: 330. 342 Ббк у9(2)я73 Б95 Рецензенты: Доктор экономических наук, профессор, заведующая кафедрой «Бухгалтерский учет, анализ и аудит»
Б95 Инновационный ресурс повышения качества производственных систем : монография / В. В. Быковский. – Тамбов
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconРоссийской академии наук
Под редакцией Е. Ш. Гонтмахера, Н. В. Загладина Технический редактор В. И катагарова
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconУчебник для вузов под редакцией
Общие проблемы экономического развития 23 Глава рыночная организация хозяйства
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconРоссийской федерации
Под общей редакцией директора Департамента сельского развития и социальной политики Минсельхоза России, д э н
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconСборник статей Под редакцией М. Б. Горного и А. Ю. Сунгурова
Ежегодный альманах, продолжая традицию шести предыдущих выпусков Публичная
Опроводных транспортных систем под редакцией Самойленко Н. И. Харьков 2008 ббк 65. 9(2)441 С17 iconА. В. Урупин и др.; Под общей редакцией М. А. Зайцевой, Л. Н. Литвиновой
Страхование рисков – это передача ответственности страховщику субъектом хозяйствования
Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница