Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли»




НазваниеУчебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли»
страница5/10
Дата конвертации17.10.2012
Размер0.87 Mb.
ТипУчебно-методическое пособие
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

1.4.3 Износ основных производственных фондов

Физический Моральный

износ износ

ИЗНОС



Потеря потребительной

стоимости

Потеря части стоимости по причине: а)создания аналогичных, но более дешевых средств труда;

б)Выпуска более произ-водительных средств труда (при той же цене)



Рис.1.5 – Виды износа основных фондов

Физический износ по сроку службы, формула (1):


И=ТФН х 100 (1)


где ТФ – фактический срок службы ОПФ

ТН – нормативный срок службы ОПФ.


1.4.4 Амортизация ОПФ


Амортизация ОПФ – это возмещение стоимости износа ОПФ путем включения их в затраты на производство в течение всего срока функционирования ОПФ (амортизационные отчисления на полное восстановление или реновацию – АВ).

Амортизационные отчисления (в рублях) производятся по нормам амортизации.


Норма амортизации на полное восстановление (реновацию)ОПФ НВ

это годовой процент погашения стоимости ОПФ, определяющий сумму

ежегодных амортизационных отчислений.

Величина амортизационных отчислений определяется тремя методами: равномерным, равномерно ускоренным и ускоренным. Равномерный метод определения величины амортизационных отчислений ориентирован на равномерный физический и моральный износ ОФ.

При моральном износе ОФ используется метод ускоренной амортизации, когда в первые три года применяются повышенные нормы, позволяющие перенести на себестоимость продукции порядка 2/3 их первоначальной стоимости. Оставшаяся после этого стоимость переносится по одинаковым (стабильным) нормам амортизации по каждому из оставшихся лет службы в пределах принятого амортизационного периода

В настоящее время применяется неравномерная амортизация, при которой большая часть стоимости ОФ включается в издержки производства в первые годы эксплуатации. Например, в первый год – 50%, второй – 30%, третий – 20%. Это позволяет предприятию в условиях инфляции быстрее окупить сделанные затраты и направить их на дальнейшее обновление ОФ.


1.4.5 Показатели эффективного использования ОПФ , определяются по формулам 2-11


ФОНТООТДАЧА




Определяет количество доходов, приходящееся

на 1руб. стоимости ОПФ. (2)


ФОНДОЕМКОСТЬ





Определяет количество продукции,

приходящееся на 1руб. стоимости ОПФ.


Показатель, обратный фондоотдаче. (3)


ФОНДОВООРУЖЕННОСТЬ ТРУДА РАБОЧИХ




Определяет стоимость ОПФ, приходящуюся

на одного работника ППП. (4)


КОЭФФИЦЕНТ ОБНОВЛЕНИЯ

Характеризует интенсивность ввода в действие

новых производственных мощностей. (5)


КОЭФФИЦИЕНТ ИЗНОШЕННОСТИ





Выявляется степень изношенности ОПФ. (6)


КОЭФФИЦИЕНТ ГОДНОСТИ


Характеризует степень годности ОПФ. (7)


КОЭФФИЦИЕНТ ВЫБЫТИЯ


Определяет необходимость пополнения

основными фондами. (8)


КОЭФФИЦИЕНТ ИНТЕНСИВНОЙ ЗАГРУЗКИ ОПФ


Определяет загрузку ОПФ по мощности. (9)





КОЭФФИЦИЕНТ ЭКСТЕНСИВНОЙ ЗАГРУЗКИ ОПФ


Определяет загрузку ОПФ по времени. (10)


КОЭФФИЦИЕНТ ИНТЕГРАЛЬНОЙ ЗАГРУЗКИ ОПФ


Определяет загрузку ОПФ по времени и

по мощностии. (11)


В формулах приняты следующие обозначения:

Ссг- среднегодовая стоимость ОПФ,

Сп- стоимость ОПФ вновь поступивших в эксплуатацию за отчетный пери-

од, руб

Ск- стоимость ОПФ на конец отчетного периода, руб

Сн- стоимость ОПФ на начало отчетного периода, руб

Св- стоимость выбывших ОПФ. руб

tф, tн- фактическое и нормативное время работы ОПФ за смену, час


Среднегодовая стоимость ОПФ, определяется по формуле (12):


Ссгнп х (пп:12)-Св х(12-пв):12 (12)


где пп,пв- периоды ввода и выбытия ОПФ, месяцы


1.4.6 Пути повышения эффективного использования ОПФ


1.Увеличение времени действия ПС и других ОФ (экстенсивное использование),

  • увеличение продолжительности работы в течение планового периода за счет повышения коэффициента выпуска и качественного выполнения ТО и Р,

  • увеличение времени в наряде за счет сокращения затрат подготовительно-заключительного времени и применение прогрессивных форм организации перевозок,

2.Увеличение отдачи средств труда в единицу времени (интенсивное использование),

  • повышение выработки ПС за счет:

-применением прицепного состава,

-повышения уровня механизации,

-внедрение контейнерных пакетных способов перевозки,

-слаженной деятельности АТП и клиентуры,

-повышение качества ТО и Р.


1.4.7Аренда и лизинг имущества


Аренда –это имущественный наем, основанный на договоре о предоставлении имущества во временное пользование за определенную плату.


Виды аренды

По объектам договора:

  • аренда оборудования,

  • аренда транспортных средств,

  • аренда зданий и сооружений

  • аренда предприятий

  • аренда земельных участков

По виду договора:

  • договор аренды,

  • договор проката,

  • лизинг

По изменению права собственности:

  • аренда с правом выкупа,

  • аренда без выкупа имущества.

По срокам аренды:

  • долгосрочная (50-20 лет),

  • среднесрочная (1-5 лет),

  • краткосрочная (до 1 года).


Лизинг-вид имущественной деятельности по приобретению имущества и передаче его на основании договора лизинга юридическим и физическим лицам на опреде-

ленный срок за определенную плату с правом выкупа имущества



Рис.1.6-Классическая схема лизинга


Формула суммы лизинговых платежей.


ЛП=АО+ПК+КВ+ДУ+НДС (13)


где АО – величина амортизационных отчислений, причитающихся лизингодателю в текущем году;

ПК – плата за используемые кредитные ресурсы лизингодателем на приобретение имущества – объекта договора лизинга;

КВ – комиссионное вознаграждение лизингодателя за предоставление имущества по договору лизинга;

ДУ – плата лизингодателю за дополнительные услуги лизингополучателю, предусмотренные договором лизинга;

НДС – налог на добавленную стоимость, уплачиваемый лизингополучателем за услуги лизингодателя.

Контрольные вопросы


1.Что такое основные фонды и какова их роль в расширенном воспроизводстве?

2.Что понимают под структурой основных производственных фондов и чем обусловлены ее различия по отраслям промышленности?

3.В чем состоят сущность и значение современной амортизационной политики?


1.5 Оборотные фонды и оборотные средства автомобильного транспорта

1.5.1Экономическая сущность оборотных средств, их состав и структура


Оборотные средства – это совокупность денежных средств, авансированных для создания и использования оборотных фондов и фондов обращения с целью обеспечения непрерывного

процесса производства и реализации продукции (рис.1.7)

По источникам образования оборотные средства подразделяются на собственные и заемные.

Собственные оборотные средства выделяются ПАТ для покрытия его минимальных потребностей в товарно-материально ценностях. Эти средства являются частью уставного фонда. По мере развития хозяйственной деятельности сумма оборотных средств предприятия увеличивается, а их размещение меняется.

Заемные оборотные средства образуются за счет кредитов и займов предприятий, предоставляемых во временное пользование на строго определенный срок.

В структуре оборотных средств, преобладающее место занимают средства в сфере обращения (60%). В процессе расширенного воспроизводства оборотные средства совершают непрерывный кругооборот, переходя из сферы производства в сферу потребления.

Кругооборот оборотных средств включает три фазы (рис.1.8)




Рис 1.7 -Состав оборотных средств: * - МЦ и БИ – соответственно малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь(6)



Рис 1.8- Норминирование оборотных средств


Норминирование оборотных средств должно опираться на метод, при котором решается комплексная задача по нахождению при определенном объеме производства оптимального размера необходимых оборотных средств(6,12).

Норминирование оборотных средств производится в два этапа:

1 этапустановление норм запаса в днях, процентах или других показателях.

2 этапопределение норматива в денежном выражении.

Норматив оборотных средств определяется по формуле (14):


Н=СППНЗ




(14)


где СПП – затраты на планируемый период по п-му виду материалов, руб.;

НЗсредняя норма запаса по п-му виду оборонных средств, дн;

Д – длительность планируемого периода, дн.


Средняя норма запаса оборотных средств НЗ учитывает время пребывания в текущем Т, страховом С, транспортном М, технологическом Ф запасах, а также время, необходимое для выгрузки, доставки, приемки и складирования материалов(подготовительный запас – П) , (15).


НЗ=Т+С+М+Ф+П
(15)


Текущий запас – основной вид запаса. На его размер влияют периодичность поставок по договорам, а также объем потребления в производстве. Норма оборотных средств в текущем запасе принимается в размере 50% среднего интервала между поставками.

Страховой или гарантийный запас (С )принимается в размере 50% текущего запаса.

Транспортный запас (М) создается лишь в случае превышения сроков грузооборота в сравнении со сроками документооборота.

Технологический запас (Ф) создается в период подготовки материалов к производству, включая анализ и лабораторные испытания.

Подготовительный запас (П) устанавливается на основании технологических расчетов или посредством хронометража. Нормативы оборотных средств для различных видов материалов разрабатываются по-разному:

  • по автомобильному топливу. Преследуется цель обеспечить необходимый его запас в топливных баках работающих автомобилей, в хранилищах и на заправочных пунктах АТП.

  • по эксплуатационным и ремонтным материалам. Они рассчитываются по видам материалов.

  • по всем видам топлива для технологических целей и отопления производственных и жилых помещений. Учитываются условия теплоснабжения и необходимость запаса топлива на 4-6 месяцев к началу отопительного сезона;

  • по автомобильным шинам. Предусматривается возможность систематической их замены на ходовых автомобилях по мере износа. Норматив должен обеспечить создание запаса автошин на складе, автомобилях технической помощи и линейных пунктах;

  • по запасным частям. Определяют потребность с учетом необходимости обеспечения работ по ТО и Р ПС, а также создания фондов агрегатов. Для замены снятых с автомобилей и отправленных в ремонт агрегатов создается неснижаемый их складной запас. Число комплектов неснижаемого запаса устанавливается в пределах 3-5% к количеству автомобилей по маркам.


1.5.3 Показатели оборачиваемости оборотных средств


Коэффициент Показывает количество оборотов, совер-

оборачиваемости шаемых оборотными средствами за пери-

Коб=Р/Соб од времени (Д) год или квартал. (16)


Длительность одного Показывает, за какое количество совершат

оборота в днях оборот оборотные средства. (17)

Тоб=Д/ Коб


Величина высвобожденных оборотных средств в результате ускорения их оборачиваемости :

Определяется по формуле (18):


В=(Р/Д) х (Тоб1-Тоб2) (18)


где Р- объем реализованной продукции, руб

Соб –среднегодовая сумма оборотных средств, руб

Д- число дней в отчетном периоде.


1.5.4.Пути эффективного использования оборотных средств


  • Ускорение темпов НТП,

  • совершенствование транспортного процесса,

  • улучшение технико-экономических показателей,

  • строгое соблюдение режима экономии,

  • ликвидация излишних и сверхнормативных запасов,

  • совершенствование документооборота,

  • рациональная организация материально-технического снабжения.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


Похожие:

Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» iconУчебно-методическте материалы по дисциплине "экономика отрасли" Пояснительная записка Дисциплина "Экономика отрасли" предназначена для студентов среднепрофессиональных
Дисциплина "Экономика отрасли" предназначена для студентов среднепрофессиональных
Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» iconМетодические указания по выполнению контрольной работы для студентов-заочников по дисциплине «Экономика отрасли»
Согласно учебному плану по дисциплине «Экономика отрасли» студенты-заочники по специальности «Программное обеспечение вычислительной...
Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» iconУчебно-методическое пособие для студентов специальности 060800 «Экономика и управление на предприятии (строительство)»

Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» iconУчебное пособие предназначено для изучения предмета «Экономика отрасли и предприятия»
...
Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» iconИ практические задания по курсу «международный менеджмент» (учебно-методическое пособие для студентов дневного отделения)
Настоящее учебное пособие представлет интерес для всех изучающих и интересующихся теорией
Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» iconУчебно-практическое пособие для III курса направление подготовки
Учебно-практическое пособие предназначено для самостоятельной работы студентов очного и заочного обучения для специальности 080100...
Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» iconРегиональная комплексная программа «СтаРшее поколение» профессиональная ориентация Учебно-методическое пособие для слушателей Екатеринбург 2011 удк 331. 548(075. 8)
Учебно-методическое пособие для слушателей. Екатеринбург: ид «Ажур», 2011. 240 с
Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» iconРегиональная комплексная программа «СтаРшее поколение» профессиональная ориентация Учебно-методическое пособие для преподавателей Екатеринбург 2011 удк 331. 548(075. 8)
Учебно-методическое пособие для преподавателей. Екатеринбург: ид «Ажур», 2011. 84 с
Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» iconМетодическое пособие по выполнению выпускной квалификационной (дипломной) работы для студентов, обучающихся по специальности «Экономика и управление на предприятии туризма и гостиничного хозяйства» / Сост.
Методическое пособие предназначено для студентов экономического факультета всех форм обучения и разработано в помощь студенту-выпускнику...
Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» iconУчебно-методический комплекс рецензенты: Для студентов, обучающихся по специальности 111201. «Ветеринария»
...
Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница