Бюллетень клуба авиастроителей




PDF просмотр
НазваниеБюллетень клуба авиастроителей
страница12/93
Дата конвертации17.10.2012
Размер0.9 Mb.
ТипБюллетень
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   93

БЮЛЛЕТЕНЬ КЛУБА АВИАСТРОИТЕЛЕЙ
№9 (45), сентябрь 2008 г.
РОССИЯ РАЗРЕШИЛА АМЕРИКАНЦАМ СТРОИТЬ В УЛЬЯНОВСКЕ ПО 800
САМОЛЕТОВ В ГОД

Американская компания Eclipse Aviation, специа
вать только 150 машин. При этом Eclipse не удалось
лизирующаяся на производстве сверхлегких самоле
выполнить обязательства по ряду контрактов из за
тов, достигла соглашения с Внешэкономбанком (Бан
финансовых трудностей.
ком развития) о строительстве в Ульяновске своего
Впервые о строительстве завода в Ульяновске
завода. Об этом говорится в официальном пресс ре
стало известно еще в начале 2008 года. Тогда сумма
лизе компании. Предполагается, что завод будет про
инвестиций в Россию оценивалась в пять миллиар
изводить до 800 самолетов Eclipse 500 в год.
дов рублей.
Финансирование проекта возьмет на себя Внеш
Eclipse была основана всего два года назад Вер
экономбанк — его затраты составят около 205 мил
ном Рэберном (Vern Raburn), одним из экс менедже
лионов долларов. При этом ВЭБ, как и Ульяновская
ров Microsoft. Главным акционером компании явля
область, станет акционером нового завода. Закон
ется бельгийская Etric.
чить его строительство планируется к 2010 году.
Самолет Eclipse 500 предназначен для транспор
Сейчас единственный завод компании распола
тировки четырех пассажиров на расстояние до двух с
гается в Нью Мехико. Его мощность составляет до
половиной тысяч километров. Крейсерская скорость
тысячи самолетов в год, однако работает он не на
самолета — 694 километра в час.
полную мощность. По сообщению газеты The Financial
источник: LENTA.RU
Times, в минувшем году компании удалось реализо
24.09.08
"РЕНЕССАНС КАПИТАЛ": ТЕХНИЧЕСКИЙ ДЕФОЛТ НПО "САТУРН" ПО
ОБЛИГАЦИЯМ МОЖЕТ ОБЕРНУТЬСЯ ПРОДАЖЕЙ КОМПАНИИ ОБОРОНПРОМУ

Технический дефолт НПО "Сатурн" свидетель
пания не выполнила обязательства по выплате купо
ствует о наличии серьезных проблем с рефинанси
на в размере 125,34 млн руб. в соответствии с усло
рованием у компании, которая отличается тради
виями, определенными в проспекте эмиссии. По
ционно высокой долей заемных средств. Это утвер
информации компании, причиной технического
ждают аналитики "Ренессанс Капитал" в сообщении,
дефолта стала задержка платежа крупным контра
поступившем в ИА "РосФинКом" сегодня, 24 сентяб
гентом. Компания надеется, что задолженность (по
ря. В сообщении также отмечается, что финансовый
кредиторской задолженности) будет оплачена в
кризис негативно повлиял на позиции компании в
течение нескольких дней и обещает выплатить
качестве заемщика и привел к краткосрочному
купон до 26 сентября.
дефициту ликвидности, который своевременно не
ОАО "Научно производственное объединение
был урегулирован путем привлечения банковского
"Сатурн" — ведущая двигателестроительная компа
кредита. При наихудшем сценарии развития ситуа
ния, специализируется на разработке, производстве
ции компания не сможет обслуживать долг в устано
и послепродажном обслуживании газотурбинных
вленные сроки, и единственным выходом в этом
двигателей для военной и гражданской авиации,
случае станет продажа компании Оборонпрому,
кораблей Военно морского флота, энергогенери
который заинтересован в таком приобретении,
рующих и газоперекачивающих установок.
говорят аналитики "Ренессанс Капитал". 
источник: ИА «Росфинком»
Напомним, что НПО "Сатурн" допустило вчера
24.09.08
технический дефолт по облигациям серии 02. Ком
АКТ ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛИ НА JET EXPO 2008 САМОЛЕТ АКТ 1 "ЛЕНА"
ООО "Авиационные композитные технологии"
Самолет АКТ 1 "Лена" — первая разработка АКТ.
(АКТ, Московская область) продемонстрировало на
Это подкосный высокоплан с эффективной механи
выставке Jet Expo 2008 двухместный самолет АКТ 1
зацией крыла. В качестве силовой установки исполь
"Лена". "В первую очередь самолет предназначен для
зуется двигатель BMW, работающий на бензине АИ
обучения пилотов, в том числе и пилотов бизнес
95. Возможна также установка двигателя Rotax мощ
авиации. Самолет дешевый в эксплуатации и сам по
ностью 100 л. с. Расход топлива составляет 12 л на час
себе дешевый, это идеальная машина в качестве пер
полета. Крейсерская скорость самолета — 180—210
вого самолета для пилотов любителей. Базовая цена
км/ч. При штатной заправке расчетная дальность
самолета — 3—3,5 млн рублей", — сообщил "Авиа
полета составляет 1500 км. Каркас самолета металли
Порту" представитель компании "АКТ". По его сло
ческий, обшивка — трехслойный стеклопластик, что
вам, первый полет самолета состоялся в середине
позволяет хранить самолет под открытым небом. При
августа, сейчас АКТ 1 находится на этапе сертифика
необходимости консоли крыла и хвостовое оперение
ции. "На выставке представлена первая летная маши
складываются, и тогда АКТ 1 можно хранить в авто
на. Мы планируем создать летную базу в Подмоско
мобильном гараже. В таком виде самолет можно
вье, там же намерены и строить самолет. Там же
буксировать на своем шасси за легковым автомоби
будет центр обучения и сервисного обслуживания.
лем как обычный прицеп.
На сегодняшний день компания имеет два заказа на
источник: AVIAPORT.RU
АКТ 1, есть также надежда получить государственный
23.09.08
заказ на эти машины", — отметил специалист.
14
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   93


Похожие:

Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Полный список адресатов Бюллетеня Клуба авиастроителей читайте в Офис Клуба: 127015
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Полный список адресатов Бюллетеня Клуба авиастроителей читайте в Офис Клуба: 127015
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Полный список адресатов Бюллетеня Клуба авиастроителей читайте в Офис Клуба: 127015
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Исполнительный вузов, эксперты в области экономики и финансов вице президент Клуба
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Исполнительный вузов, эксперты в области экономики и финансов вице президент Клуба
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Исполнительный вузов, эксперты в области экономики и финансов вице президент Клуба
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Исполнительный вузов, эксперты в области экономики и финансов вице президент Клуба
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Исполнительный вузов, эксперты в области экономики и финансов вице президент Клуба
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей

Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей

Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница