Бюллетень клуба авиастроителей




PDF просмотр
НазваниеБюллетень клуба авиастроителей
страница3/93
Дата конвертации17.10.2012
Размер0.9 Mb.
ТипБюллетень
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   93

БЮЛЛЕТЕНЬ КЛУБА АВИАСТРОИТЕЛЕЙ
№9 (45), сентябрь 2008 г.
КЛЮЧЕВЫЕ АВИАСТРОИТЕЛЬНЫЕ АКТИВЫ УЗБЕКИСТАНА И УКРАИНЫ МОГУТ
БЫТЬ ИНТЕГРИРОВАНЫ В ОАК

Владимир Путин поручил руководству объеди
процентов".  По его мнению, значительную роль здесь
ненной авиастроительной корпорации (ОАК) прора
могли бы сыграть администрации субъектов РФ.
ботать с партнерами из Узбекистана и Украины
"Речь идет и о подтягивании качества профобразова
вопросы интеграции их ключевых авиастроительных
ния, о предоставлении работникам расположенных в
активов в корпорацию. Такое поручение он дал сегод
регионах авиазаводов приоритетных возможностей
ня в ходе совещания по вопросам развития произ
участвовать в региональных жилищных и социаль
водства гражданских воздушных судов в Ульяновске.
ных программах", — пояснил он.
"Такие решения необходимо принимать на приемле
"Решать проблемы российского авиапрома нам
мых условиях для партнеров, но и выгодных для нас",
придется в условиях жесткой конкуренции со сторо
— заявил Путин.
ны ведущих мировых производителей", — заметил
По его словам, "необходимо завершить постро
премьер. "И ключевой фактор здесь — время", —
ение организационной структуры ОАК, реализовать
подчеркнул он. 
проект по созданию в Жуковском национального
Как пояснил Владимир Путин, "ни отечественные,
центра авиастроения". 
ни тем более зарубежные перевозчики не будут вечно
Однако, говоря о структуре ОАК, премьер ми
ждать новых российских самолетов. Да там и ждать
нистр особо подчеркнул, что "нам нужны предприя
то никто не будет. Там идет очень жесткая борьба за
тия, которые принесут в корпорацию новые возмож
внутренний рынок". 
ности и ресурсы, а не только лишь долги и устарев
"Образно говоря, "взлетная полоса" у российско
шую инфраструктуру".
го авиапрома короткая, поэтому все наши планы дол
Кроме того, глава правительства обратил внима
жны быть абсолютно реалистичны и хорошо просчи
ние на необходимость "самым серьезным образом
таны", — продолжил премьер. 
работать над техническим перевооружением ОАК,
По его мнению, "критерием эффективности ОАК
внедрением современных систем управления произ
должно служить не количество макетов, опытных
водством, над снижением издержек".
образцов или испытаний, а число реально проданных
"Необходимо привлекать в корпорацию молодые
серийных лайнеров, рентабельность производства".
инженерные и рабочие кадры", — подчеркнул Путин.
источник: газета «Гудок»
Он заметил, что "даже переход на "цифру" снижает
10.09.08
издержки по некоторым направлениям до 30
ОАК ВЕДЕТ ПЕРЕГОВОРЫ О ВОЗОБНОВЛЕНИИ СТРОИТЕЛЬСТВА САМОЛЕТА АН
124 "РУСЛАН"

Объединенная авиастроительная корпорация
вый прокат был уникальный", — пояснил он.
ведет переговоры о возобновлении строительства
"Мы ведем переговоры с компанией "Волга
самолета Ан 124 "Руслан" с авиакомпанией "Волга
Днепр", но пока масштабы заказа, который может
Днепр" и иностранными компаниями, сообщил пре
себе позволить "Волга Днепр", не покрывают расхо
зидент корпорации Алексей Федоров.
дов. С иностранными компаниями мы ведем перего
По его словам, восстановление производства этой
воры, обсуждаем интересные бизнес планы", —
модели самолета "по предварительным подсчетам,
добавил Федоров. Это, по его словам, "может быть
потребует инвестиций в размере не менее полумил
один из вариантов, когда мы примем решение по
лиарда долларов и требует стартовый заказ не менее
запуску производства".
40—50 самолетов". Причина этого, отметил Федоров,
источник: АРМС ТАСС
в том, что за то время, когда не производился самолет,
10.09.08
"были утеряны некоторые технологии". "Алюминие
РОССИЙСКИЙ ГРАЖДАНСКИЙ АВИАПРОМ СОСРЕДОТОЧИТСЯ НА ВЫПУСКЕ
САМОЛЕТОВ ВМЕСТИМОСТЬЮ ОТ 50 ДО 250 МЕСТ — СЕРГЕЙ ИВАНОВ

Российский авиапром сосредоточится на выпуске
тип самолетов и мы частично их производим". "Такие
гражданских самолетов вместимостью от 50 до 250
самолеты, как Ту 214, активно покупают наши авиапе
мест. Об этом сегодня заявил вице премьер россий
ревозчики, они удовлетворяют их по эффективности
ского правительства Сергей Иванов.
и всем потребительским качествам", — пояснил вице
По его словам, об этом заявила и Объединенная
премьер.
авиастроительная корпорация, которая считает, что
На первых порах, по мнению Иванова, "ОАК не
"мы не можем строить воздушные замки и мы не дол
сможет полностью удовлетворять эти потребности
жны замахиваться на производство самолетов всего
как на нашем внутреннем, так и на внешнем рынке, и
типового ряда: от малых региональных до широко
мы это допускаем, потому что эти самолеты покупают
фюзеляжных, таких, как Airbus. "Пока мы не готовы к
и за границей, включая Superjet, который в следую
этому, и мы об этом говорим открыто", — подчеркнул
щем году, я надеюсь, поступит в продажу".
вице премьер.
источник: газета «Гудок»
Иванов подчеркнул, что самолеты вместимостью
10.09.08
от 50 до 250 пассажиров — "самый востребованный
5
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   93


Похожие:

Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Полный список адресатов Бюллетеня Клуба авиастроителей читайте в Офис Клуба: 127015
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Полный список адресатов Бюллетеня Клуба авиастроителей читайте в Офис Клуба: 127015
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Полный список адресатов Бюллетеня Клуба авиастроителей читайте в Офис Клуба: 127015
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Исполнительный вузов, эксперты в области экономики и финансов вице президент Клуба
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Исполнительный вузов, эксперты в области экономики и финансов вице президент Клуба
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Исполнительный вузов, эксперты в области экономики и финансов вице президент Клуба
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Исполнительный вузов, эксперты в области экономики и финансов вице президент Клуба
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей
Исполнительный вузов, эксперты в области экономики и финансов вице президент Клуба
Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей

Бюллетень клуба авиастроителей iconБюллетень клуба авиастроителей

Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница