Программа развития




НазваниеПрограмма развития
страница11/31
Дата конвертации20.10.2012
Размер2.82 Mb.
ТипПрограмма
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   31

2.3. Текущий уровень качества жизни и развития транспортной, энергетической, инженерной, жилищной и социальной инфраструктуры

2.3.1. Качество жизни населения, проживающего на территории базирования кластера


Текущий уровень качества жизни наглядно иллюстрирует демографическая ситуация, положение на рынке труда, а также показатели уровня жизни населения.

АКК СО размещен преимущественно на территории городов Самары. По результатам Всероссийской переписи населения 2010 года городской округ Самара сохранил статус города-миллионера. Численность его населения растет, и на 1.01.2011 года составляет 1166823 человек. Этот рост происходит преимущественно за счет миграции, которая в 2010 г. составила 6578 человек. Естественное движение населения г. Самары характеризуется убылью: в2010 г. естественная убыль составила «-5230» человек (-4,5%), что на 98 человек больше показателя 2009 г. Средняя продолжительность жизни населения в регионе в 2009 г. достигла 68,2 лет (у мужчин – 62,1 лет, у женщин – 74,3).

Ситуация на рынке труда и в занятости населения характеризуется небольшим снижением среднесписочной численности работников крупных и средних предприятий (среднесписочная численность работников городского округа составляет 389 тыс. чел.). В 2010 г. несколько возросла среднесписочная численность работников г. Самары, занятых на обрабатывающем производстве (табл. 2.12).

Таблица 2.12. - Среднесписочная численность работников организаций в городах Самара (человек)

Виды экономической деятельности/ Годы

2008

2009

2010

г. Самара

Обрабатывающие производства

96565

82824

84344

Производство и распределение электроэнергии, газа и воды

14177

13910

14488

Транспорт и связь

59646

57507

54390

Государственное управление и обеспечение военной безопасности; социальное страхование

39685

40804

42050

Образование

44820

45199

44847

Здравоохранение и предоставление социальных услуг

36010

37091

37873

Предоставление прочих коммунальных, социальных и персональных услуг

12479

12466

11855

Численность официально зарегистрированных безработных с начала 2011 г. снизилась на 22.7% и на 10.08.2011 составляет 5.2 тыс. человек (при уровне зарегистрированной безработицы 0.7%, что ниже среднеобластного–1,5% и среднегородского – 1.3% значения). Размеры «скрытой» безработицы уменьшаются, как и численность незанятых граждан, обратившихся за содействием в поиске.

В целях содействия занятости выпускников в структуре СГАУ функционирует центр содействия трудоустройству выпускников по проблемам трудоустройства и адаптации к рынку труда выпускников.

Размер среднемесячной заработной платы в г. Самаре в 2010 г. составлял 20690.5 руб. В реальном выражении заработная плата работников организаций, не относящихся к субъектам малого предпринимательства, достигла докризисного значения 2008 г. Размер назначенных пенсий составил в городе Самаре 7712.2 руб.

В текущем году повышение уровня потребительских цен привело к некоторому снижению оборота розничной торговли в Самаре в физическом объеме. За 2010 год объем платных услуг населению по сравнению с 2009 г. увеличился на 1.2%, составив на душу населения 60.7 тыс. руб. (в среднем по городским округам – 45 тыс. рублей.).

2.3.2. Жилищная, социальная, инженерная инфраструктура


В 2010 г. уровень обеспеченности населения жильем в Самаре составил 23 кв. метра на человека (4 место среди городских округов), что на 2.2 % превышает фактическое значение 2009 г. По состоянию на 01.07.2011 г. введено 181206 кв. метров жилья (24.4% от годового планового задания, 109.1% от фактического значения аналогичного периода 2010г.). В 2010 г. ввод в действие жилых домов за счет всех источников финансирования в Самаре составил 598.1 тысяч кв.м. общей площади.

В рамках реализации областной целевой программы «Молодой семье – доступное жилье» (на 2009 – 2012 гг.) в 2010 г. 196 молодым семьям были выделены социальные выплаты в виде компенсации на погашение части расходов, связанных с приобретением жилого помещения или созданием объекта индивидуального жилищного строительства, при рождении (усыновлении) ребенка на сумму 103692.6 тыс. рублей.

На территории г.о. Самара расположено 37 больничных и 113 амбулаторно-поликлинических учреждений, 20 дневных стационаров при амбулаторно-поликлинических учреждениях. Крупнейшими учреждениями здравоохранения межрегионального значения являются Самарская областная клиническая больница имени М.И. Калинина, Самарская клиническая офтальмологическая больница имени Т.И. Ерошевского, Самарский областной клинический онкологический диспансер, Самарская городская клиническая больница № 1 имени Н.И.Пирогова, Самарская городская больница № 2 имени Н.А. Семашко. Мощность амбулаторно-поликлинических учреждений города Самары в 2010 г. составила соответственно 250,5 посещений в смену на 1000 населения.

Инфраструктура образования г. Самара включает 218 дошкольных образовательных учреждений. Что касается школьного образования, то в 714 государственных и муниципальных образовательных учреждениях, реализующих основные общеобразовательные программы общего образования обучается 281645 учащихся.

В рамках реализации территориальных программ оптимизации общеобразовательной сети создано 167 «образовательных центров», каждый из которых оснащен учебно-лабораторным оборудованием для преподавания физики, химии, биологии, компьютерной техникой. Более 22% детей, проживающих в сельской местности, охвачено подвозом в «образовательные центры». 141 общеобразовательное учреждение оснащено 1506 комплектами учебно-лабораторного оборудования 8 типов, в состав которых входят интерактивные средства обучения, компьютерная техника, учебно-лабораторное оборудование, учебно-наглядные средства.

За счет средств областного бюджета всем государственным (областным) и муниципальным образовательным учреждениям обеспечивается предоставление широкополосного доступа к сети Интернет с использованием средств контентной фильтрации информации. Ожидается, что в 2012 г. доля образовательных учреждений, использующих доступ к сети Интернет на скорости до 1024 Кб/с и выше, составит более 55%, что в 23 раза превышает аналогичный показатель 2007 г. (2.4%). Доля обучающихся, которым обеспечена возможность пользоваться широкополосным Интернетом (не менее 2 Мб/с) от общей численности обучающихся составляет 50.5%. В 2011 г. приобретено 5400 портативных компьютеров из них 5050 - в пользование учителям, поставлено 6 324 компьютеров для замены устаревших моделей и компьютеров с истекшим сроком эффективной эксплуатации. Организована экспериментальная апробация использования в образовательном процессе мобильных электронных устройств, включающих в себя набор необходимых интерактивных инструментов с соответствующим программным обеспечением (указанное оборудование в количестве 150 единиц поставлено в общеобразовательные учреждения г.о. Тольятти).

В 2011 г. сложившейся системе управления образованием был придан новый импульс посредством перевода 435 муниципальных школ в разряд государственных. Данная процедура реализована в 35 из 37 муниципальных образованиях Самарской области, кроме городов Самара и Тольятти. В 2012 г. предполагается завершить процесс перевода муниципальных школ в разряд государственных, охватив города Самару и Тольятти. Указанные меры будут способствовать улучшению финансирования и материально-технического обеспечения общеобразовательных учреждений.

Доля выпускников 11 классов региона, получивших по результатам ЕГЭ по русскому языку более 55 баллов (в общей численности выпускников 11 классов) составляет 75.5%; поо математике – 44.5%. Доля выпускников 11 классов, обучавшихся в профильных классах (в общей численности выпускников 11 классов) составляет 47.86 %. Доля выпускников 11 классов, сдававших ЕГЭ по предметам естественно - научного цикла (в общей численности выпускников 11 классов) составляет 46%, в том числе по: физике – 30.7%, химии – 7.23%, биологии – 12.5%.

Доля обучающихся 9-11 классов, принявших участие в региональном этапе Всероссийской олимпиады школьников (в общей численности обучающихся 9-11 классов в общеобразовательных учреждениях) – 3.37%. Доля обучающихся 9-11 классов, ставших победителями и призерами регионального этапа Всероссийской олимпиады школьников (в общей численности обучающихся 9-11 классов общеобразовательных учреждений) – 0.72%. Доля обучающихся, приявших участие в очных олимпиадах для школьников (кроме Всероссийской олимпиады школьников), проводимых сторонними организациями и учреждениями (в общей численности обучающихся) – 8.6%.

Педагогическую деятельность в системе общего образования осуществляют 22818 педагогических работников, в том числе 18835 учителей. Не менее 70% учителей имеют квалификационную категорию, в том числе: 26.9 % учителей – высшую, 30.5 % – первую, 12.6 % – вторую.

Повышение с 1.09.2011 г. на 30% средней заработной платы педагогическим работникам общеобразовательных учреждений (постановления Правительства Самарской области от 26.05.2011 №203 и №204 – с учетом предыдущего повышения на 6,5% с 1.06.2011 г. – позволило превысить средний размер заработной платы по экономике региона; план – 17 044,7 рублей; факт – 17710 рублей). При этом более чем у 40% учителей, начисленная заработная плата выше среднемесячной в целом по экономике региона за 1 квартал 2011 г.15

С 2004 г. в регионе действует Концепция компетентностно-ориентированного образования, утвержденная постановлением Правительства Самарской области. Созданы предпосылки для качественного изменения содержания образования: в образовательный процесс школ внедрены учебные курсы «Основы проектной деятельности» (в 5-9 классах) и «Основы проектирования» (в 10-11 классах); в систему повышения квалификации – ряд курсов, ориентирующих педагогов на переход к компетентностной парадигме образования; в системе оценки качества образования – задания, оценивающие уровень сформированности у обучающихся ключевых компетентностей.

Как уже отмечалось, сеть государственных и муниципальных вузов (включая филиалы) представлена 20 учреждениями; негосударственных вузов (включая филиалы) – 17. Доля студентов среднего профессионального образования дневной формы обучения, обеспеченных местами в общежитиях, в 2009/2010 гг., 2009/2010 гг. составляла – 90.6%, высшего профессионального образования – 90.4%.

Предприятия кластера уделяют особое внимание вопросам социальной защиты и развития своих работников. Так, в ОАО «Кузнецов» функции управления человеческими ресурсами возложены на дирекцию по управлению персоналом и социальным вопросам. На предприятии разработана и реализуется стратегия управления персоналом (кадровая политика), цель которой – привлечение, закрепление, профессиональное становление и развитие работников, формирование условий для их устойчивого и эффективного совершенствования. Для обучения и переподготовки кадров функционирует Отдел подготовки кадров, осуществляющий обучение вновь принятых рабочих, не имеющих рабочих специальностей; обучение второй профессии; повышение квалификации персонала. На предприятии действует Положение об адаптации (стажировке) молодых специалистов, которое распространяется на выпускников высших и средних учебных заведений, студентов выпускных курсов не старше 30 лет. При оформлении на работу молодому специалисту выплачиваются «подъемные» в размере, ежегодно устанавливаемом Правлением компании. Для проведения стажировки назначаются руководители из числа инженерно-технических работников с большим опытом работы и зарекомендовавшие себя хорошими воспитателями. Работает музей истории и техники предприятия (с 4 ноября 1967 г.).

Профсоюзный комитет осуществляет социально-экономическую и правовую защиту работников. Заключен коллективный договор, выработаны механизмы контроля его выполнения. Этот договор по объему содержащихся в нем социальных гарантий считается одним из лучших в отрасли и регионе. Он наиболее полно включает рекомендации отраслевого соглашения и трехсторонних соглашений. В 2010 г. затраты на реализацию мероприятий коллективного договора составили 42 060 тыс. рублей. Договорное регулирование социально-трудовых отношений и согласование социально-экономических интересов работников и работодателя носят устойчивый и системный характер.

В ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» в соответствии с потребностями производственных подразделений проводится планомерная работа по подготовке, обучению и повышению квалификации кадров. За 2011 г. прошли профессиональную подготовку 10016 человек, в том числе 6087 рабочих; подготовлено 443 новых рабочих. Повысили квалификацию 3929 ИТР. На курсах повышения квалификации обучено 9116 работников. В сторонних организациях, на договорной основе, обучено 476 ИТР. В том числе 34 человек обучено в ИПК «Машприбор». Для улучшения качества подготовки специалистов путем адаптации к производственным условиям на предприятии организованы 2 филиала кафедр СГАУ («Производство летательных аппаратов» и «Летательные аппараты»). Здесь ежегодно проходят подготовку студенты 4-х и 5-х курсов (около 100 человек) по специальным дисциплинам под руководством ведущих специалистов – практиков, в том числе на рабочих испытательных стендах и экспериментальных изделиях.

Предприятием развернута масштабная профориентационная работа по привлечению выпускников учебных заведений начального, среднего и высшего профессионального образования, а также учащихся общеобразовательных школ Самары. Эта работа строится на основе взаимных договоров о партнерстве, включает широкий комплекс мер. За школами закреплены производственные подразделения, составлены планы совместной работы «школа-цех». Проводится работа по омоложению кадрового состава. В связи с этим администрация предлагает работникам в возрасте старше 70 лет заключить соглашения между сторонами о разрыве трудовых отношений с выплатой 3-х среднемесячных зарплат.

Заключены договора о взаимном сотрудничестве с ведущими вузами г. о. Самары (СГАУ, Самарский государственный экономический университет, СамГТУ, Самарский государственный университет, Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики), 4-мя техникумами и рядом училищ. Таким образом предприятие определяет ежегодную потребность в выпускниках, необходимых специальностей, решает проблему переподготовки и повышения квалификации руководителей и специалистов.

Функционирование сферы культуры Самары обеспечивают 79 библиотек с библиотечным фондом около 8 тыс. экземпляров, 14 культурно-досуговых учреждений, 8 музеев с посещаемостью свыше 3560 тыс. человек в год, 6 профессиональных театров.

К подразделениям социально-культурного назначения СГАУ относятся медпункт, студенческий городок, санаторий-профилакторий, спортивно-оздоровительный лагерь «Полет», редакция газеты «Полет», Фонд содействия развитию СГАУ. Функционирует музей авиации и космонавтики имени Королева, Центр истории авиационных двигателей. Экспозиционная площадь музея составляет 400 кв. м., общий музейный фонд – 11. 3 тыс. ед. хранения, основной фонд – 6.6 тысяч. Ежегодно музей посещают 10-12 тыс. человек. В экспозиции представлены изделия, агрегаты и макеты авиационной и ракетно-космической техники, фото-документальные материалы. Центр истории авиационных двигателей занимается сбором, реставрацией и демонстрацией современных и исторических двигателей. Это крупнейшая в мире коллекция советских / российских газотурбинных двигателей является свидетельством выдающихся достижений России в одной из самых сложных наукоемких областей деятельности. Здесь также представлены разработки всех отечественных моторных конструкторских бюро.

Сеть спортивных учреждений Самары представлена 1099 спортивными сооружениями, из которых стадионов с трибунами – 16 единиц, спортивных залов – 399 единиц, плавательных бассейнов – 28 единиц. Численность занимающихся физической культурой и спортом составляет 129.6 тыс. человек. Большое внимание культуре и спорту уделяется и участниками кластера. Так, в ОАО «Гидроавтоматика» в 2011 г. проходила XXIII Спартакиада среди предприятий авиационной промышленности г.о. Самара. По результатам команда ОАО «Гидроавтоматика» заняла 1-е место. Ежегодно в летний период спортивным клубом ОАО «Гидроавтоматика» проводится спортивный праздник, посвященный «Дню физкультурника» и спортивный праздник «День Нептуна».

Текущее состояние инженерной инфраструктуры городского округа Самара отражено в Генеральном плане развития города до 2015 года (табл. 2.13).

Таблица 2.13. - Характеристика технического состояния объектов инженерной инфраструктуры16

Наименование

Ед. измерения

Мощность (количество, протяженность)

Котельных

Гкал/час

1605,5

Ед.

116

Центральные тепловые пункты (ЦТП)

Ед.

283

Трансформаторных подстанций

Ед.

2670

Очистных сооружений:







водопровода

Ед.

6

Тыс.м3/сут.

1284

канализации

Ед.

2

Тыс.м3/сут.

1005

Насосных станций







водопроводных

Ед.

196

канализационных

Ед.

126

тепловых

Ед.

76

Сетей







тепловых

Км.

731,6

водопроводных

Км.

1531,4

Канализационных

Км.

1292,1

электрических

Км.

4594,26

ФГУП «НИИ Экран» обладает развитой инженерной инфраструктурой: имеется доступ к централизованным системам водоснабжения, канализации, теплоснабжения, электроснабжения и телефонной связи, инженерной подготовки производства; место реализации проекта расположено в узлах маршрутов муниципального транспорта: автобусного, трамвайного, троллейбусного и метро. Конкурентные преимущества предприятия и его основные компетенции - наличие квалифицированного персонала, имеющего опыт работы в данной области. Остро стоит вопрос дефицита квалифицированных кадров в связи с планируемым кратным ростом ГОЗ, ощущается потребность в дополнительной численности специалистов всех специальностей. Модернизация и развитие инженерной и энергетической инфраструктуры осуществляется в рамках инвестиционных проектов ФЦП.

Утверждена инвестиционная программа на  2009-2011гг.  г. Самара «Самараводоканал» (Решение Думы г. о. Самара от 24.04.2008 г. №  568 «Об утверждении инвестиционной программы МП г. Самары «Самараводоканал» по развитию, реконструкции и модернизации систем коммунального водоснабжения и канализации на 2009-2011гг.»). Общая сумма инвестиций необходимых для реализации мероприятий Инвестиционной программы (без учета НДС и налога на прибыль) составляет 1 773.27 млн. руб., в том числе за счет надбавки к тарифам на отпуск питьевой воды и услуги водоотведения (615.71 млн. руб.); за счет тарифа ОКК на подключение объектов к системе коммунального водоснабжения и канализации – 1 157.56 млн. руб.

Постановлением Главы г. о. Самара от 20.11.2008 г. №  1023 «Об установлении тарифов на подключение вновь создаваемых (реконструируемых) объектов недвижимости к системе коммунальной инфраструктуры Самара «Самараводоканал» за 1 м³/сутки установлен тариф на подключение к системе коммунальной инфраструктуры МП  Самары «Самараводоканал»: по водоснабжению в размере – 77.8 тыс. руб. (без НДС); по водоотведению – 55.5 тыс. руб. (без НДС).

Реализация национальных проектов и активное развитие социальной сферы позволит достичь в Самаре высокого жизненного уровня населения, сформировать успешный средний класс. Должна произойти трансформация исторически сложившейся индустриально-хозяйственно-научной экономики округа в многопрофильную научно-производственно-информационную систему, которая будет способна интегрироваться в региональную, национальную и мировую экономику.

2.3.3. Уровень развития транспортной и социальной инфраструктуры


Самарская область относится к числу крупнейших транспортных узлов России. Основное конкурентное преимущество – выгодное географическое положение. С одной стороны, она находится в самом центре Поволжского экономического района (одного из крупнейших в стране), с другой — через нее проходят транспортные коммуникации центра России с Европой, Уралом, Сибирью, Средней и Юго-Восточной Азией и Дальним Востоком, а также нефтегазового Севера с аграрно-курортным Югом. Не случайно здесь исторически сложился перекресток основных транспортных коридоров всех видов транспорта: железнодорожного, водного, автомобильного и воздушного.

Железнодорожный транспорт. Самара – крупнейший узел железнодорожного сообщения. Куйбышевская железная дорога находится у истоков Транссибирской магистрали на пересечении путей с Украины, Запада России на Урал и Среднюю Азию. Дорога, управление которой находится в Самаре, проходит по территории семи областей (Оренбургской, Пензенской, Рязанской, Самарской, Ульяновской, Челябинской, Тамбовской) и трех республик (Башкортостан, Мордовия и Татарстан) и является одной из крупнейших в России. По общей протяженности путей занимает восьмое место среди российских железных дорог: здесь расположены 11,3 тыс. км железнодорожных путей из 85,2 тысячи км их общей протяженности в России. В регионе расположены также такие крупные железнодорожные узлы, как Сызрань, Тольятти, Кинель. Самарское отделение КЖД занимает ведущие позиции по перевозке пассажиров и грузопотоку, ежегодно отправляя более 15 млн пассажиров и 20 млн тонн грузов.

Железнодорожный транспорт остается самым надежным способом доставки грузов. До 80% грузов, перевозимых Куйбышевской железной дорогой - экспортно-импортные и транзитные. В настоящее время свои провозные способности Куйбышевская железная дорога использует не более чем на 50%, а на отдельных направлениях загрузка доходит до 85%.

Наиболее загруженными участками железнодорожной сети Куйбышевской железной дороги по Самарской области как по транзитным грузоперевозкам, так и по погрузке-выгрузке является участок Самара - Октябрьск. А по транзитному движению – в целом широтное направление Кинель - Самара - Сызрань 1 (табл. 2.14).

Таблица 2.14. - Грузообмен Самарского региона с другими регионами России

По отправлению грузов

Направление грузообмена

Регион России

Доля в общем грузообороте

северо-западное

Московский и С- Петербургский регионы

более 25%

Западное

Белгородский регион

около 5%

Южное

Краснодарский край

около 6%

По прибытию грузов

Восточное

Челябинская область и республика Башкортостан

около 18%

республика Казахстан

через Оренбургскую область

около 8%

грузообмен в пределах Самарского региона

Самарский регион

более 21%

Автомобильные дороги. Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью инфраструктуры Самарской области. Самарский регион имеет автомобильное сообщение со всеми крупными регионами России. Основу автодорожной сети Самарского региона составляют:

– в направлении «Север-Юг»: автодорога федерального значения Самара-Чимкент (М-32); автодорога территориального значения Самара-Саратов (Р-224); автодорога территориального значения Самара-Ульяновск (Р-178);

– в направлении «Запад-Восток»:автодорога федерального значения Москва-Уфа (М-5);автодорога федерального значения Самара-Оренбург (Р-223);автодорога территориального значения Самара-Бугуруслан (Р-225).

Плотность магистральной улично-дорожной сети составляет 1,6 км/км2 территории. Конфигурация сети автомобильных дорог Самарской области имеет ярко выраженную радиальную структуру, дополненную рядом обходных и кольцевых дорог. Подобная структура сети, сформировавшаяся в 60-80-е годы XX века, показала свою недостаточную эффективность, как по причине увеличения протяженности маршрутов движения и, как следствие, перепробега автомобильного транспорта, так и из-за концентрации потоков на радиальных направлениях и перегрузки магистралей как в районе Московского, так и в других крупных транспортных узлах.

Транспортно-эксплуатационное состояние автодорог можно расценивать как неудовлетворительное по следующим причинам:

– 12% дорог имеют дорожное покрытие в критическом состоянии, а покрытие более половины дорог требует проведения ремонтных работ;

– большинство существующих автодорог рассчитаны на осевую нагрузку до 6 тонн (в настоящее время, как правило, грузовые автомобили имеют осевую нагрузку до 10 тонн);

– отсутствие нормативного уровня качества строительства и содержания автодорог.

Водный транспорт. Протяженность внутренних водных судоходных путей Самарской области составляет 685 км. Область занимает первое место по объему отправленных грузов внутренним водным транспортом общего пользования как в приволжском федеральном округе, так и в России. Магистральное судоходство осуществляется по реке Волга, а также судоходство местного значения по рекам Самара, Сок, Чапаевка, Кривуша, Уса, Безенчук. Самарский, Тольяттинский и Сызранский порты перерабатывают около 6 млн. тонн грузов в год. Их мощности позволяют как минимум удвоить эту цифру.

Речные суда связывают регион с Балтийским морем на севере, Черным и Каспийским на юге; с центром России – Москвой (канал им. Москвы), Западным Уралом (река Кама, Белая), Черным морем (Волго - Донской канал), Балтийским и Белым морями (Волго-Балтийский водный путь, Беломорско-Балтийский канал).

На долю речного транспорта приходится в регионе 6-7% от общего объема перевозок. Водный путь позволяет организовать бесперевалочные перевозки между центральными районами России и Западной Европы в судах класса «река-море», а также обеспечить транзитные перевозки из Европы в Азию.

Самарский регион – один из крупнейших транспортных узлов на стыке транспортных направлений «Запад-Восток» и «Север-Юг» – имеет развитую инфраструктуру для организации мультимодальных перевозок. В регионе имеется 3 речных порта: ОАО «Самарский речной порт», ОАО «Порт Тольятти» и Сызранский речной порт-филиал ОАО «Самарский речной порт». Железнодорожные и автомобильные подъездные пути к ним в неплохом состоянии. Пропускные способности портов региона используются на 25-30%.

Самарская область по количеству отправленных пассажиров водным транспортом общего пользования занимает четвертое место среди регионов России. Здесь выставляется и обслуживается 23 пассажирских пристани (15 Самарским портом, 7 Тольяттинским, 1 Сызранским). На территории области имеется 6 оборудованных причалов для приема транзитного пассажирского флота – Волжский Утес, Тольятти, Ширяево, Самара, Винновка, Сызрань. В портах Самара и Тольятти работают речные вокзалы, предоставляются услуги по комплексному обслуживанию транзитных судов. Порт Самара располагает причальной инфраструктурой для одновременного приема 9 крупнотоннажных пассажирских судов. Порт Тольятти способен одновременно принять 3 судна.

Воздушный транспорт. Воздушный транспорт области осуществляет перевозки грузов и пассажиров как внутри области и внутри России, так и на международных авиалиниях. Обслуживание воздушного транспорта осуществляется аэропортами «Курумоч», «Смышляевка», «Безымянка», «Кряж», «Рождествено». В северной части области имеются посадочные площадки для малой авиации.

В системе воздушного сообщения Международный аэропорт «Курумоч» фактически является главными воздушными воротами Поволжья, наиболее загруженной авиатранспортной организацией в регионе Центральной Волги. Самарская область связана регулярными рейсами практически со всеми городами России и многими зарубежными аэропортами. Комплекс обслуживает регион с населением 11 миллионов человек, из которых 3.3 миллиона человек живут в Самарском регионе. Динамика роста пассажирских и грузовых авиаперевозок требует увеличения пропускной способности терминала. Наличие инфраструктуры, соответствующей мировым стандартам, создаст предпосылки для роста полетов зарубежных авиакомпаний в интересах организаций, составляющих АКК СО.
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   31


Похожие:

Программа развития iconПрограмма развития на 2010-2015 годы Муниципального общеобразовательного учреждения
Настоящая программа развития моу «Товарковская средняя общеобразовательная школа №1» на 2010-2015 годы определяет концепцию развития...
Программа развития iconПрограмма развития «азбука успеха» на 2012 2016 год мадоу «дскв №9 «Полянка»
...
Программа развития iconПрограмма развития
Настоящая программа определяет концепцию развития школы и основные направления деятельности по ее реализации, меняющие характер педагогических...
Программа развития icon«Разработка Программы развития Сети универсамов на 5 лет»
Маркетинговая программа развития сети универсамов на период 2001-2005 гг. (далее – Программа) включает в себя следующие разделы
Программа развития iconПрограмма развития и поддержки малого и среднего предпринимательства в земетчинском районе
Муниципальная целевая программа развития и поддержки малого и среднего предпринимательства в Земетчинском районе на 2012-2014 годы.(...
Программа развития iconПрограмма развития инновационного
Текущий уровень развития кластера
Программа развития iconПрограмма развития муниципального общеобразовательного учреждения «Средняя общеобразовательная школа №1 г. Буинска Республики Татарстан» по теме «Школа самореализации как модель адаптивной школы»
Настоящая программа определяет основные направления и системообразующие принципы функционирования и развития средней общеобразовательной...
Программа развития iconПрограмма развития муниципального образовательного учреждения
Программа развития муниципального образовательного учреждения «Чижовская средняя (полная) общеобразовательная школа»
Программа развития iconПрограмма развития
«Обеспечение качества дошкольного «Детский сад территория здоровья и образования в условиях автономности и развития»
Программа развития iconПрограмма развития федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Российский государственный университет нефти и газа имени И. М. Губкина»
Программа развития федерального государственного бюджетного образовательного учреждения
Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница