Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс




PDF просмотр
НазваниеИдет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс
страница2/15
Дата конвертации20.10.2012
Размер24.3 Kb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15






















СУББОТА, 8 декабря 2007 г.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК БЕЛОРУССИИ
2
П У Л Ь С   О Т Р А С Л И
(Окончание. Начало на 1-й стр.)
лее 28 лет, 304 (36,4%) со сроком эксплуата- таких вагонов). В фирменных же поездах  четыре плацкартных вагона, до конца года 
 Необходимый комментарий: показа- ции от 21 до 28 лет, 267 (31,9%) со сроком  и поездах дальнего следования и теперь  еще трем вагонам произведут ремонт в 
тель по импорту услуг железнодорожного  от 11 до 20 лет и 81 вагон (9,7%) до десяти  эксплуатируются вагоны постройки ГДР, в  этом же объеме. Кстати, впервые при про-
транспорта не выполняется организация- лет. Износ – 74,4%.
том числе и отремонтированные капиталь- ведении капитально-восстановительного 
ми, не входящими в состав дороги. Их доля 
Купейных вагонов – 525 единиц  но-восстановительным ремонтом на Дне- ремонта на Гомельском ВРЗ плацкартные 
в импорте услуг составляет 67,7%. Рост им- (30,9%), из которых 139 вагонов (26,4%)  пропетровском вагоноремонтном заводе  вагоны оснащались установками конди-
порта услуг объясняется увеличением объ- со сроком эксплуатации более 28 лет, 80  Украины. Их состояние, по мнению спе- ционирования воздуха. Стоимость ре-
емов работы белорусских экспедиторских  вагонов (15,2%) со сроком от 21 до 28 лет,  циалистов, до сих пор намного лучше, чем  монта и модернизации одного вагона со-
организаций за пределами нашей страны,  288 (54,8%) – от 11 до 20 лет и 18 вагонов  купейных вагонов российской  постройки  ставила 799,9 миллиона рублей без НДС. 
что также увеличивает и их экспорт. Кро- (3,4%) – до десяти лет. Таким образом, из- 1991 – 2000 годов выпуска (г. Тверь). 
Напомним, стоимость нового плацкарт-
ме этого, импорт услуг железнодорожного  нос данной категории подвижного состава 
В настоящее время на Белорусской экс- ного вагона производства УП «Минский 
транспорта РУП ПО «Беларуськалий», ко- – 70,9%. Теперь о мягких вагонах. Их на до- плуатируется 119 пассажирских вагонов,  вагоноремонтный завод» – 1 миллиард 571 
торый занимает 18,3% в общем импорте  роге 73 единицы (4,2%), из которых 22 ва- прошедших капитально-восстановитель- миллион рублей без НДС. 
грузовых перевозок, к уровню прошлого  гона (30,1%) со сроком эксплуатации более  ный ремонт на вагоноремонтных заводах 
По мнению докладчика, экономически 
года – это 165%. 
28 лет, 33 вагона (45,2%) со сроком от 21 до  Белорусской железной дороги и Украины.  оправдано производство капитально-вос-
Сальдо внешней торговли услугами  28 лет, 17 (23,2%) – от 11 до 20 лет и один  В настоящее время в 14 фирменных по- становительного ремонта пассажирских 
железнодорожного транспорта складыва- вагон (1,3%) со сроком до десяти лет. Из- ездах дороги  эксплуатируется 253 ваго- вагонов, имеющих достаточный остаточ-
ется положительным и составляет 429,5  нос – 82,6%. Вагонов-ресторанов находит- на, из которых 116 (46%) со сроком экс- ный ресурс, стоимостью не более 500 мил-
миллиона долларов США при задании на  ся в работе 33 единицы (1,9%), из которых  плуатации более 15 лет, что превышает  лионов рублей без НДС.
год 480 миллионов (89,5%), в том числе по  8 вагонов (24,2%) со сроком эксплуатации  норматив срока службы, определенный 
Для производства капитально-вос-
Белорусской магистрали – 300,3 миллиона  более 28 лет, 19 (57,5%) – от 21 до 28 лет, 6  действующим Положением о фирменном  становительного ремонта пассажирских 
долларов США (план на год 350 мил-
вагонов в 2008 году на Гомель-
лионов), или 85,8%. Темпы роста экс-
ском вагоноремонтном заводе 
порта услуг превышают темпы роста 
лабораторией «ТТОРЕПС» Бел-
импорта на 5,6 процентных пункта, 
ГУТа проведена работа по обсле-
при этом превышение по Белорус-
дованию плацкартных вагонов, 
ской магистрали 16,3 процентных 
и 17 единиц признали ремонто-
пункта. Показатель по энергосбе-
пригодными в объеме КВР. Все 
Движ
Дви е
ж ние
ение –
 –
режению ожидается на уровне -
они должны быть оснащены 
13% (задание -13%). Рост произво-
системами кондиционирования 
дительности труда в действующих 
воздуха. В целях обновления 
ценах по основной деятельности 
основных фондов и доведения 
– 120,1% при задании по бизнес-
процента износа пассажирского 
плану 110,5%. Напомним также, 
подвижного состава хотя бы до 
что во исполнение приказа Мини-
60 процентов необходимо еже-
стерством транспорта и коммуни-
годно, начиная с будущего года, 
каций республики железнодорож-
в течение пяти лет приобретать 
ному транспорту доведено задание 
и исключать из инвентарного 
по экономии ресурсов на нынеш-
парка по 45 плацкартных и 28 
ний год. Показателем по их эконо-
купейных вагонов. 
мии в 2007-м является снижение по 
Своего коллегу тематиче-
сравнению с 2006 годом удельного 
ски поддержал Игорь Краснов, 
веса затрат на сырье и материалы, 
директор Гомельского ВРЗ. Он 
комплектующие изделия и полу-
рассказал о пути становления 
фабрикаты в затратах на производ-
и развития предприятия после 
ство продукции, товаров (работ, 
развала СССР. По его словам, 
услуг). Из анализа, который был 
сегодняшний завод, работаю-
представлен начальником службы 
щий в основном на российский 
за девять месяцев этого года, было 
.
рынок, – это многопрофильное 
видно, что показатель по экономии 
О
предприятие. Он освоил сборку 
ресурсов не выполнен как в целом 
и производство более 150 типов 
по Белорусской магистрали, так и 
УЛЕБОЛЕБ
вагонов, среди которых был и 
по видам деятельности. Например, 
эксклюзивный подвижной со-
по сравнению с первым полугодием 
тора Д
став. Сегодня трудовой коллек-
положение в данной сфере ухудши-
тив вагоноремонтников работа-
лось на предприятиях транспорта, 
 Виктора ДВик
ет в том числе и по программе 
торговли, промышленности, снаб-
ото ото
Белорусской магистрали. Руко-
жения и, наоборот, улучшилось на 
Ф
водитель предприятия убежден: 
 жиз
жи н
з ь
н !
предприятиях сельского хозяйства 
капитально-восстановительный 
и подрядной деятельности отрасли. 
ремонт вагонов для дороги выго-
 
Из предприятий транспорта задание вы-
ден. По его убеждению, вагон, прошедший 
полнили только Могилевское отделение, 
такой ремонт, может ежегодно приносить 
МЭК, ОПМС-115, ПМС-118, ПМС-289,  вагонов (18,1%) со сроком от 11 до 20 лет.  поезде пассажирского сообщения, 106  прибыль в сумме 250 – 300 тысяч долларов 
РСП-10, КТЦ. Надо сказать, что первый  Износ, как видно из статистики, 93,5%.  вагонов (42%), прошедших капитально- США на протяжении 7 – 8 лет. 
вопрос повестки дня технико-экономиче- Межобластных вагонов эксплуатирует- восстановительный ремонт, 31 (12%) со 
В постановлении по этому вопро-
ского совета в силу своей объемности был  ся 167 единиц (9,8%), из них 126 вагонов  сроком эксплуатации до 15 лет. В местном  су было закреплено: руководству ПРУП 
разбит на тематические блоки и вызвал  (72,8%) со сроком эксплуатации более 28  сообщении курсируют фирменные по- «Гомельский вагоноремонтный завод» 
дискуссию. О проделанной работе отчи- лет, 20 (11,9%) от 21 до 28 лет, 21 вагон  езда № 95/96 маршрутом Гомель – Минск  надлежит доработать бизнес-план инве-
тались или внесли предложения по сути  (12,5%) – от 11 до 20 лет. Износ – 98%. Ба- «Гомель», № 106/105 Брест – Минск «Буг»,  стиционного проекта сборки пассажир-
обсуждаемой проблематики заместители  гажных вагонов на дороге 42 единицы  № 108/107 Минск – Гомель «Белая Русь»,  ского купейного вагона на базе модели 
начальника дороги Владимир Балахонов,  (2,4%), из них 17 вагонов (40,4%) со сроком  № 123/124 Могилев – Минск «Днепр», в ко- 61-779 производства ОАО «Крюковский 
Валерий Стромук, главный экономист Ни- эксплуатации более 28 лет, 19 (45,2%) – от  торых эксплуатируются пассажирские ва- вагоностроительный завод» г. Кременчуга 
колай Бекиш, начальники отделений Алек- 21 до 28 лет, 6 вагонов (14,2%) – от 11 до  гоны, оборудованные мягкими сидениями  (Украина). Обеспечить стоимость сборки 
сандр Удодов, Иван Колоденко и Алек- 20 лет. А вот служебно-технических по  самолетного типа в количестве 50 единиц,  купейного вагона в пределах отпускной 
сандр Шматов, начальники служб Валерий  рельсам «бегает» 23 вагона (1,3%), из них  из них 19 вагонов (38%), прошедших капи- экспортной цены ОАО «Крюковский ваго-
Рогачев и Александр Станкевич, руководи- 8 вагонов (34,7%) со сроком эксплуатации  тально-восстановительный ремонт, и 31  ностроительный завод». По итогам сборки 
тели предприятий «Белинтертранс» и «До- более 28 лет, 10 (43,4%) – от 21 до 28 лет, 5  (62%) постройки Тверского вагонострои- опытной партии вагонов разработать ком-
рводоканал» Евгений Рогачев, Геннадий  вагонов (21,7%) – от 11 до 20 лет.
тельного завода 1987 – 1988 годов.
плексную программу импортозамещения, 
Вилкин. В предложениях, закрепленных в 
Теперь посмотрим, как же снабжены 
При этом нельзя забывать, что прове- обеспечивающую рост удельного веса 
постановляющей части ТЭСа, определены  наши купейные вагоны необходимой тех- дение капитально-восстановительного ре- работ, производимых ПРУП «Гомельский 
две основные позиции – своеобразное ру- нической начинкой? Из 525 таких вагонов  монта пассажирских вагонов в 1999 – 2001  вагоноремонтный завод» и других пред-
ководство к действию: предпринять необ- только 208 (39,6%) оборудованы система- годах позволило сохранить фирменность  приятий Республики Беларусь при сборке 
ходимые меры по сокращению удельного  ми кондиционирования воздуха, из них  таким поездам, как № 2/1 Минск – Мо- вагона, предусмотрев и возможное умень-
веса подчиненных коммерческих органи- 29 эксплуатируется более 28 лет. Из 208  сква «Беларусь», № 4/3 Минск – Москва  шение его стоимости. Разработать и согла-
заций и обособленных подразделений, не  купейных вагонов, оборудованных систе- «Минск», № 52/51 Минск – Санкт-Петер- совать с дорожным центром стандартиза-
выполнивших доведенные показатели со- мами кондиционирования воздуха, 195  бург «Звязда», однако нормативный срок  ции и метрологии Белорусской программу 
циально-экономического развития в пол- вагонов постройки ГДР и только 13 про- эксплуатации вагонов после капитально- приемо-сдаточных испытаний собранного 
ном объеме по итогам работы за 2007 год,  изводства ОАО «Тверской вагонострои- восстановительного ремонта в этих по- пассажирского купейного вагона и обе-
и обеспечить безубыточную работу подчи- тельный завод». Нельзя не сказать и о том,  ездах истекает в 2009 – 2011 годах. Надо  спечить его сертификацию по апрель 2008 
ненных организаций.
что с 2001 года и за прошедший период  отдавать себе отчет, что недостаточное  года. Внести изменения в долгосрочную 
По второму вопросу ТЭСа – «О со- 2007 года по техническому состоянию из  обновление парка вагонов в фирменных  инвестиционную программу Белорусской 
стоянии пассажирского вагонного парка  инвентарного парка были исключены 164  поездах вызовет необходимость снятия  магистрали по ежегодному приобрете-
Белорусской железной дороги и перспек- вагона, а приобретено только 80 единиц. 
в течение ближайших трех лет категории  нию, начиная с 2008 года, не менее соро-
тивах обновления и развития производ-
С 1991 года, в связи с тем что постав- «фирменный» практически со всех между- ка пассажирских вагонов с равномерной 
ства новых пассажирских вагонов» вы- ки вагонов производства вагонострои- народных фирменных поездов дороги и в  разбивкой по количеству производства 
ступил начальник пассажирской службы  тельных заводов Германии прекращались,  конечном счете приведет к неполучению  Минского и Гомельского ВРЗ. Первому 
Виктор Кошанов, его содокладчиком  Тверской вагоностроительный завод начал  дополнительных доходов. Только за счет  необходимо обеспечить в 2007 году про-
стал директор Гомельского вагоноре- производство отечественных купейных ва- надбавки в виде коэффициента фирмен- изводство 18 пассажирских вагонов для 
монтного завода Игорь Краснов.
гонов, которые ранее не выпускал. По сло- ности на международные поезда за девять  нужд отделений дороги.
По словам основного докладчика, на  вам Виктора Михайловича, при комплек- месяцев 2007 года отраслью дополнитель-
Далее о готовности органов управле-
1 января этого года приписной парк пасса- тации внутреннего оборудования в них  но получено более 13 миллиардов рублей.  ния и сил гражданской обороны Белорус-
жирских вагонов предприятий пассажир- использовались узлы жестко-открытого  В дальнейшем для сохранения фирменно- ской магистрали к защите работников и 
ского хозяйства отрасли составил 1698 ва- (плацкартного) вагона – именно это не по- сти пассажирских поездов и замены ста- организаций от чрезвычайных ситуаций 
гонов, из них 503 (29,6%) вагона со сроком  зволило создать комфортабельный вагон  рых вагонов, подлежащих исключению из  мирного и военного времени и мобилиза-
эксплуатации более 28 лет. Затем присут- с хорошим эстетичным внешним видом.  инвентарного парка, необходимо увеличи- ционной подготовке подведомственных 
ствующим представили более детальную  Однако в данном типе подвижного состава  вать закупки новых пассажирских вагонов  организаций (третий вопрос ТЭСа) со-
картину. Например, плацкартных вагонов  отсутствует система кондиционирования  или производить капитально-восстанови- общение сделал начальник общетехниче-
на Белорусской магистрали имеется в на- воздуха, и в этом их существенный недо- тельный ремонт старых. В нынешнем году  ской службы Петр Грязнов. 
личии 835 единиц (49,1%), из которых 183  статок (в приписном парке Белорусской  на Гомельском вагоноремонтном прошли 
вагона (21,9%) со сроком эксплуатации бо- магистрали сегодня  эксплуатируется 105  капитально-восстановительный ремонт 
Подготовил Игорь САВОСТЕНКО.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15


Похожие:

Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс iconПрограмма профилактики и оздоровления хозяйств от сальмонеллёзов подписной индекс: 25783 60 апк: правовые аспекты подписка по каталогу «Пресса России»

Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс iconРаспространяется на территории Российской Федерации и СНГ по подпискечерез каталог «Роспечати», подписной индекс 38498, и по подписке черезобъединенный каталог «Пресса России», подписной индекс 42228, а также черезкаталог российской прессы «Почта России», подписной индекс 99233
Д. В. Сергеев (председатель), М. В. Алфимов, Г. Г. Андреев, Н. В. Арзамасцев, А. Я. Башкарев, И. М. Бортник, С. В. Валдайцев
Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс iconКонкурс на лучшее sms- подписаться на газету на пер- поздравление ко Дню мате- вое полугодие 2011 года можно в ри любом почтовом отделении. Под- с 00 20 ноября до 24. 00 Помощь писной индекс «Сочи Олимпий- 25 ноября на мобильный но- ский»
«Молодёжный центр раз- район ского края с конца 2009 года изда- вития личности» и органы
Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс iconОбъем отгруженных пищевых продуктов, включая напитки и табак республиканскими предприятиями в январе-декабре 2009 года составил 61285,6 млн руб. Индекс
Объем отгруженных пищевых продуктов, включая напитки и табак республиканскими предприятиями в январе–декабре 2009 года составил 61285,6...
Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс iconЛесоперерабатывающая промышленность Республики Татарстан представлен двумя видами экономической деятельности
За январь – июнь месяцы 2009 года объем отгруженной продукции в деревообрабатывающей отрасли составил 1316,3 млн руб индекс промышленного...
Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс iconС 1 апреля 2011 года на индекс 1,1027 увеличились

Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс iconДипломный проект по специальности 080111 «Маркетинг» на тему: «маркетинговые исследования в деятельности торговых розничных предприятий»
Глобальный индекс развития розничной торговли Global 54
Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс iconЧетверг 26 августа 2010 года выходит с 21 декабря 1990 года подписной индекс
Эксперты считают, что Дмитрий Медведев будет вынужден сделать ставку на партию Бориса
Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс iconСреда 7 июля 2010 года выходит с 21 декабря 1990 года подписной индекс
Но в ущерб экономическим и соци- закон неизбежно повлечет кор- по правам человека не давать выкуп за невесту не платили
Идет подписка на «Железнодорожник Белоруссии» на I полугодие 2008 года для индивидуальных подписчиков (индекс 64117): для предприятий и организаций (индекс iconНовости Петербургские
Москва. Индекс ммвб обвалился на 9%. Последний раз рынок так падал 13 июня 2006 года L 18
Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница