Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011




Скачать 243.27 Kb.
НазваниеЕжедневный мониторинг сми 7 октября 2011
страница2/5
Дата конвертации20.10.2012
Размер243.27 Kb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5

КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА; АНДРЕЙ ГРЕЧАННИК; 07.10.2011; ПРАВО НА ПОВОРОТ


Российская ГИБДД не соглашается разрешить поворачивать направо на красный сигнал светофора.

ЭКОНОМИЯ ОЧЕВИДНА

По крайней мере так считает Александр Шумский, руководитель Московского центра борьбы с пробками. Ведь на светофор нужно ставить лишь жестянку размером с поднос, на которой нарисована зеленая стрелка (см. схему). Стоит такая штуковина всего ничего, но она позволит, по подсчетам их организации, локально на конкретных перекрестках сократить пробки чуть ли не на четверть и благодаря этому позволит автомобилистам сэкономить до 10% топлива.

Казалось бы, ведь вешают же сейчас дополнительные секции к светофорам, на которых в нужный момент загорается зеленая стрелка. Да, она загорится только тогда, когда пешеходам горит красный, но светофорная секция, по словам Шумского, стоит от четырех тысяч рублей и понадобится на перекрестке она не одна. Кроме того, она потребляет электроэнергию, нуждается в обслуживании. Но, самое главное, при нынешней бюрократии на подготовку документации, согласования и прочую тягомотину может уйти до полутора лет. А дешевый указатель можно приделать и за день.

Это, естественно, не ноу-хау, так работают светофоры в целом ряде стран на Западе и в Азии.

- На сегодняшний день подобное правило введено в США, Канаде, Германии, Китае, Индии, Пакистане. А также на Украине, где примерно тот же уровень автомобильной культуры, что и у нас. Россия могла бы просто позаимствовать у соседей их положительный опыт, – считает Шумский, – Мы на сайте провели голосование, 83% из восьми тысяч проголосовавших поддерживают наше предложение.

В Московском центре борьбы с пробками утверждают, что для перехода на такую схему потребуется внести изменения только в Правила дорожного движения и ГОСТ «Светофоры дорожные». И ставить такие стрелки нужно не везде, а только там, где это не опасно, то есть не на всех перекрестках. Получается дешевое, обкатанное многолетним мировым опытом решение. Но вот беда: ГИБДД – против.

А КАК ЖЕ ЖИЗНИ ПЕШЕХОДОВ?

В Госавтоинспекции считают, что разрешение поворачивать на красный может привести к росту числа аварий на перекрестках.

- Давайте оценивать безопасность, а не только говорить об экономии и пропускной способности, – Глава российской ГИБДД Виктор Нилов обращается к цифрам статистики, – Двадцать процентов аварий происходит именно на перекрестках, это немало – одна пятая. Разрешение выезда на перекресток создаст дополнительную угрозу столкновения или наезда на переходящего дорогу пешехода.

Проводить эксперимент, который подвергнет риску людей, они не собираются. Да и как его проведешь – ведь законы для всей страны одни. На каком основании сделать для какого-то города исключение и кто объяснит гостям этого города, что там временно действуют необычные правила?

Любые нововведения только усложнят ситуацию – так считает полицейский генерал. И цитирует статью из закона о безопасности дорожного движения:

- Изменения в организации дорожного движения для повышения пропускной способности дорог за счет снижения уровня безопасности дорожного движения не допускаются.

В итоге сейчас решения не разрешать правый поворот на красный нет – МВД и Минтранс должны к ноябрю представить на рассмотрение главы правительства свое видение вопроса. Но пока что они однозначно высказываются против.

***

История вопроса

Поворот на красный направо разрешили в США еще в годы Великой депрессии: чего стоять и зря жечь бензин, когда проезд свободен? Эта практика позже была внедрена и в других странах, где по сей день действует такое правило. Направо на красный можно было ездить и у нас во времена СССР, но давно уже отменили эту норму.

Руководство Госавтоинспекции долгое время отбрыкивалось от подобных предложений автоэкспертов и правозащитников, мотивируя это тем, что проезжающие на красный направо машины могут мешать переходящим дорогу пешеходам, а также увеличивать угрозу столкновения с другими машинами на перекрестке.

Но на недавнем форуме «Селигер» Александр Шумский вновь поднял эту тему, наглядно продемонстрировав лично Владимиру Путину свое предложение, объяснив, как все это будет работать. Российский премьер тут же дал распоряжение замминистра МВД Виктору Кирьянову «детально проработать этот вопрос».
1   2   3   4   5


Похожие:

Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011 iconЕженедельный мониторинг сми по тематике государственно- частного партнерства 3 октября-9 октября 2011 года
Внешэкономбанк и Правительство Калужской области договорились о поддержке мсп в регионе, стороны также намерены развивать
Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011 iconЕжедневный мониторинг сми 5 июля 2011
Сразу три министра – Виктор Басаргин, Игорь Левитин и Виктор Христенко – пришли на заседание членов Общероссийского народного фронта,...
Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011 iconЕжедневный мониторинг сми 10 февраля 2011
Президиум правительства сегодня утвердит положения Координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и области, внесет...
Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011 iconЕжедневный мониторинг сми 11 марта 2011
Однако участники вчерашнего совещания у первого вице-премьера Игоря Шувалова не смогли выработать согласованную позицию по этому...
Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011 iconЕжедневный мониторинг сми 29 сентября 2011
Правительство Российской Федерации и кабинет министров Украины займутся вопросом упрощения процедуры транзита контейнеров в морских...
Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011 iconЕжедневный мониторинг сми 25 февраля 2011
Топ-менеджмент маш отказывается отдавать «Аэрофлоту» 25% в объединенном Шереметьево, которых требует авиаперевозчик. Эксперты полагают,...
Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011 iconЕжедневный мониторинг сми 31 января 2011
Впрочем, говорить о том, что защита прав пассажиров в России выходит на новый уровень, преждевременно. Компании сами определяют размер...
Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011 iconЕженедельный мониторинг сми по тематике государственно- частного партнерства 26 сентября-2 октября 2011 года
Внешэкономбанк освоит новую форму «инструмента развития». Как стало известно «Ведомостям», Внешэкономбанк готов взять на себя функции...
Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011 iconЕжедневный мониторинг сми 17 августа 2012
Идея создания российско-белорусско-казахского контейнерного оператора становится все более масштабной. Партнером по совместному предприятию...
Ежедневный мониторинг сми 7 октября 2011 iconЕжедневный медиа-мониторинг «Сколково» 27 июня 2011 г
Москва, 27 июн риа новости. Фонд "Сколково" внес изменения в положение о присвоении и утрате
Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница