Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта




PDF просмотр
НазваниеБизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта
страница6/45
Дата конвертации29.08.2012
Размер89 b.
ТипБизнес-план
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   45


                 Полигон СТЮ 
Строительный  провис  путевой  структуры  моноСТЮ  на  каждом 
большом  пролете  позволяет  на  первой  половине  пути  использовать 
гравитацию для разгона юнибусов до 50—150 км/час, а на второй половине 
— для их торможения.  
1.1. Рельс-струна 
 
Рельс-струна  —  это  обычная  неразрезная  (по  длине)  стальная, 
железобетонная  или  сталежелезобетонная  балка,  оснащенная  головкой 
рельса 
и  дополнительно 
усиленно  армированная  предварительно 
напряженной (растянутой) арматурой — струнами.  
Максимальное натяжение струн на один рельс, в зависимости от длины 
пролета,  массы  и  скорости  движения  высокоскоростных  юнибусов  колеей 
1500  мм  —  150—300  тонн.  Сочетает  в  себе  свойства  гибкой  нити  —  на 
большом пролете между опорами, и жесткой балки — на малом пролете (под 
колесом  юнибуса  и  над  опорой).  Благодаря  этому  качение  колеса  юнибуса 
будет плавным, безударным, как в середине пролета, так и над опорой.  
 
1.2. Опоры 
Опоры 
подразделяются 
на 
анкерные, 
воспринимающие 
горизонтальную нагрузку от струн (устанавливаются через 1—5 км и более) 
и 
поддерживающие, 
воспринимающие 
вертикальную 
нагрузку 
(устанавливаются через 30—35 м и более). Опоры могут быть выполнены из 
железобетона  (сборного  или  монолитного),  стальных  сварных  конструкций, 
или высокопрочных алюминиевых сплавов. Фундаменты опор, в зависимости 
от  грунтов  на  трассе,  могут  быть  свайными  (забивные,  винтовые, 
буронабивные  или  буроинъекционные  сваи),  либо  плитными  — 
монолитными  или  сборными.  Оптимальная  высота  опор  —  3—5  м.  На 
отдельных  участках  трассы,  при  необходимости,  высота  опор  может  быть 
снижена до 1 м и менее, и, наоборот, увеличена до 10—20 м и более. 
 
2. Юнибусы 
Высокоскоростные  пассажирские  рельсовые  автомобили  —  юнибусы 
—  предназначены  для  высокоскоростного  струнного  транспорта  Юницкого 
(СТЮ),  обеспечивающего  комфортные,  безопасные  и  всепогодные 
грузопассажирские 
междугородные 
перевозки 
на 
маршрутах 
протяженностью до 10000 км. 
Юнибус  для  биСТЮ  —  это  одиночные  самоходные  рельсовые 
автомобиль,  передвигающийся  сверху  по  рельсам-струнам  на  стальных 
колесах  со  скоростью  от  50  до  500  км/час,  в  зависимости  от  допустимой 
скорости  движения  по  построенной  трассе  СТЮ.  Допустимая  скорость 
движения на трассе СТЮ зависит от жесткости и ровности рельсо-струнной 
путевой структуры (она специально проектируется под необходимую массу и 
расчетную  скорость  движения  юнибуса),  мощности  двигателя  и 
 
12 


                 Полигон СТЮ 
аэродинамических  качеств  корпуса  юнибуса  (он  специально  проектируется 
под расчетную скорость движения). 
Юнибус  для  моноСТЮ  —  это  одиночный  самоходный  рельсовый 
автомобиль  (моно-юнибус),  подвешенный  на  стальных  колесах  снизу  к 
рельсу-струне и передвигающийся со скоростью от 50 до 150 км/час. 
Целью  разработки  опытного  образца  высокоскоростного  юнибуса 
является проверка конструкторских и технологических решений и уточнение 
отдельных характеристик, для использования их при разработке конструкций 
подвижного состава высокоскоростной междугородной двухпутной струнной 
транспортной  системы  «второго  уровня».  Эти  же  юнибусы  могут 
эксплуатироваться  и  как  городской  скоростной  транспорт  (с  ограничением 
скорости  до  120  км/ч),  как  на  участках  междугородных  высокоскоростных 
трасс  СТЮ,  входящих  в  город  или  проходящих  через  него,  так  и  на  сугубо 
городских трассах «второго уровня». 
 
3.  Инфраструктура «второго уровня»  
Включает  станции,  вокзалы,  погрузочные  и  разгрузочные  терминалы, 
гаражи,  заправочные  станции,  размещенные  на  «втором  уровне»,  а  также 
стрелочные  переводы.  В  зависимости  от  расчетной  скорости  движения 
юнибусов  стрелочные  переводы  подразделяются  на  низкоскоростные, 
скоростные  и  высокоскоростные,  а  по  типу  организации  движения  —  с 
остановкой юнибуса или без его остановки (на ходу). Стрелочные переводы 
размещаются  в  станциях,  вокзалах,  грузовых  терминалах,  гаражах  и,  при 
необходимости, — на трассе на анкерных опорах. 
Благодаря  подъему  путевой  структуры  на  второй  уровень  в  СТЮ 
расширяются  возможности  по  устройству  станций  и  терминалов.  Благодаря 
более  благоприятным  режимам  эксплуатации  рельсового  автомобиля, 
уменьшается  потребность  в  гаражах  и  заправочных  станциях  в  сравнении  с 
традиционным  автотранспортом.  Компактность 
юнибуса  позволяет 
уменьшить  размер  и,  соответственно,  стоимость  вокзалов,  станций  и  длину 
перрона в 5—10 раз в сравнении с железнодорожными. 
 
3.3.  Основные  технические  параметры  и  стадия  разработки 
продуктов. 
 
Головным  разработчиком  транспорта  «второго  уровня»  нового 
поколения  ООО  «СТЮ»  разработаны  различные  классы  и  типы  струнной 
системы, один из которых представлен на рис. 1. 
 
 
13 
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   45


Похожие:

Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес-план опытно-демонстрационный полигон Струнного транспорта Юницкого. Первая очередь Разработчик: ООО «Струнный транспорт Юницкого»
Бизнес-план «Опытно-демонстрационный полигон Струнного транспорта Юницкого». Первая очередь
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес-план опытно-демонстрационный полигон Струнного транспорта Юницкого Разработчик: ООО «Струнный транспорт Юницкого»
Резюме
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес-план научно-промышленный полигон Струнного транспорта Юницкого г. Дубна, Московская область Разработчик: ООО «Струнный транспорт Юницкого»
Резюме
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconТехнико-экономическое обоснование «Создание в городе Ставрополе участка струнного транспорта Юницкого»
Резюме
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес-план проекта «создание «центра продаж струнных технологий»
Струнный транспорт Юницкого — это новейшая транспортная система второго
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес-план проекта состоит из четырех разделов: Раздел «Резюме проекта»
«Резюме проекта»  включает наименование проекта, краткое описание проекта, обоснование его социальной значимости и актуальности
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconИнформация о компании-инициаторе проекта
Название и местонахождение предприятия (полное и сокращенное фирменное наименование)
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconКонтактные телефоны (с кодом гор.)
Наименование проекта (наименование проекта, наличие инновационной составляющей, название города, в котором планируется реализовать...
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconТребования к составлению бизнес-плана предпринимательского проекта
"Резюме проекта" включает наименование проекта, краткое описание проекта, обоснование его социальной значимости и актуальности
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес план наименование проекта: Производство и реализация сухариков Автор проекта
Настоящий бизнес-план подготовлен для ознакомления начинающих предпринимателей с уровнем доходности различных бизнесов и требующимся...
Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница