Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта




PDF просмотр
НазваниеБизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта
страница7/45
Дата конвертации29.08.2012
Размер89 b.
ТипБизнес-план
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   45



                 Полигон СТЮ 
 
 
 
Рис. 1. Конструкция рельса-струны 
бирельсового городского среднего СТЮ колеей 1,6 м для пролетов 35 м: 
1 — головка рельса (сталь, 20×80 мм); 
2 — боковые щеки (сталь, 30×10 мм); 
3 — высокопрочная проволока (сталь,  3, 150 штук); 
4 — корпус (сварной швеллер, сталь, 128×80×3 мм); 
5 — крепление струны к корпусу рельса; 
6 — заполнитель (модифицированный бетон). 
Масса рельса-струны — 52,6 кг/м (масса стали — 33,6 кг/м, бетона — 19 кг/м). 
Усилие натяжения в рельсе-струне — 202 тс (при 0ºС) 
 
Рельс-струна  сочетает  в  себе  свойства  гибкой  нити  —  на  большом 
пролете между опорами, и жесткой балки — на малом пролете (под колесом 
транспортного  модуля  и  над  опорой).  Благодаря  этому  качение  колеса 
модуля  будет  плавным,  безударным,  как  в  середине  пролета,  так  и  над 
опорой.  Рельс-струна  характеризуется  высокой  прочностью,  жесткостью, 
ровностью, 
технологичностью 
изготовления 
и 
монтажа, 
низкой 
материалоемкостью, широким диапазоном рабочих температур: от +70 ºС до 
–70 ºС. Представляет собой идеально ровный путь для движения колеса, так 
как  по  всей  своей  длине  не  имеет  технологических  и  температурных  швов 
(головка рельса сварена в одну плеть). 
Поперечные  размеры  рельса-струны  близки  к  поперечным  размерам 
железнодорожного  рельса,  а  по  расходу  металла  он  менее  материалоемок, 
чем  традиционный  железнодорожный  рельс.  Проектное  натяжение  струн  в 
рельсе  СТЮ  зависит  от  расчетной  массы  подвижного  состава  и  расчетной 
скорости его движения, а также — от принятой длины пролетов.  
Рельс-струна  проектируется  таким  образом,  чтобы,  в  совокупности  с 
изгибной  жесткостью  пути  и  проектным  натяжением  струн,  обеспечить 
величину  вертикальных  радиусов  кривизны  рельса,  прогнутого  под 
движущимся  колесом  юнибуса,  не  менее  500  м  при  скорости  движения  до 
100  км/час,  5000 м —  до  350  км/час  и  10000  м  —  до  500  км/час,  на  всем 
протяжении трассы СТЮ независимо от погодно-климатических условий. 
 
14 


                 Полигон СТЮ 
По  запасу  прочности  рельс-струна  не  имеет  себе  равных  среди  других 
строительных  конструкций.  Например,  в  двухрельсовом  СТЮ  запас 
прочности  струны  по  воздействию  подвижной  нагрузки  является  более  чем 
стократным — юнибус практически не меняет напряжения предварительного 
растяжения в струне, т.к. эти изменения  находятся в пределах 10 кгс/см2. В 
моноСТЮ двадцатикратный запас прочности. 
 
 
Струна — высокопрочная предварительно напряженная арматура в виде 
стального  витого  или  невитого  каната  отечественного  или  зарубежного 
производства.  В  зависимости  от  условий  монтажа  и  эксплуатации  могут 
использоваться  обычные  арматурные  канаты,  арматурные  канаты  с 
защитным  покрытием  или  в  защитной  оболочке,  в  том  числе  в  защитной 
смазке. Канаты могут поставляться с канатных заводов в готовом виде, либо 
монтироваться  на  месте  производства  работ  из  отдельных  стальных 
проволок.  Диаметр  проволок,  используемых  для  формирования  струны,  — 
3—5 мм. В рельсе-струне может быть использовано от нескольких десятков, 
до нескольких сотен таких проволок. 
 
 
Транспортный  модуль  (юнибус)  представляет  собой  разновидность 
автомобиля,  установленного на стальных колесах. Как и автомобиль, может 
иметь привод от дизеля, бензинового двигателя, турбины, либо может иметь 
комбинированный привод. При необходимости двигатель может работать на 
экологически чистом  источнике  энергии:  природном газе, водороде, спирте, 
сжатом воздухе, маховичном накопителе энергии, солнечной, ветровой и др. 
энергии.  
  Кроме  того,  СТЮ  может  быть  электрифицирован  с  использованием 
внешнего  источника  электрической  энергии,  либо  может  быть  использован 
автономный  источник  энергии  —  установленные  на  борту  юнибуса 
аккумуляторы,  накопители  энергии  конденсаторного  типа,  топливные 
батареи и др. 
Высокоскоростной  юнибус  имеет  уникальную  форму,  обладающую 
самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления среди всех 
известных  транспортных  средств  (Сх=0,07—0,1,  что  лучше,  чем  у 
современного спортивного автомобиля в 3—4 раза; эти результаты получены 
экспериментально  путем  многократных  продувок  в  аэродинамической 
трубе).  
Юнибус  —  самое  экономичное  транспортное  средство  из  всех 
известных.  Сверхэкономичность  особенно  проявляется  при  невысоких, 
например,  традиционных  для  автомобильного  транспорта  скоростях 
движения — 100 км/час.  
 
Стадия разработки 
Технология строительства путевой структуры и опор, а также основные 
узлы  и  элементы  СТЮ  в  2001—2006  г.г.  прошли  успешную  апробацию  на 
однопутном  испытательном  полигоне,  построенном  в  России  (г. Озеры 
 
15 
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   45


Похожие:

Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес-план опытно-демонстрационный полигон Струнного транспорта Юницкого. Первая очередь Разработчик: ООО «Струнный транспорт Юницкого»
Бизнес-план «Опытно-демонстрационный полигон Струнного транспорта Юницкого». Первая очередь
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес-план опытно-демонстрационный полигон Струнного транспорта Юницкого Разработчик: ООО «Струнный транспорт Юницкого»
Резюме
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес-план научно-промышленный полигон Струнного транспорта Юницкого г. Дубна, Московская область Разработчик: ООО «Струнный транспорт Юницкого»
Резюме
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconТехнико-экономическое обоснование «Создание в городе Ставрополе участка струнного транспорта Юницкого»
Резюме
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес-план проекта «создание «центра продаж струнных технологий»
Струнный транспорт Юницкого — это новейшая транспортная система второго
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес-план проекта состоит из четырех разделов: Раздел «Резюме проекта»
«Резюме проекта»  включает наименование проекта, краткое описание проекта, обоснование его социальной значимости и актуальности
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconИнформация о компании-инициаторе проекта
Название и местонахождение предприятия (полное и сокращенное фирменное наименование)
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconКонтактные телефоны (с кодом гор.)
Наименование проекта (наименование проекта, наличие инновационной составляющей, название города, в котором планируется реализовать...
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconТребования к составлению бизнес-плана предпринимательского проекта
"Резюме проекта" включает наименование проекта, краткое описание проекта, обоснование его социальной значимости и актуальности
Бизнес-план проекта «Создание опытно-демонстрационного полигона Струнного транспорта Юницкого» Сокращенное наименование проекта iconБизнес план наименование проекта: Производство и реализация сухариков Автор проекта
Настоящий бизнес-план подготовлен для ознакомления начинающих предпринимателей с уровнем доходности различных бизнесов и требующимся...
Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница