Строительного университета, на вопросы цв




Скачать 417.75 Kb.
PDF просмотр
НазваниеСтроительного университета, на вопросы цв
страница10/15
Дата конвертации12.09.2012
Размер417.75 Kb.
ТипДокументы
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15




















10 

ЦЕНА ВОПРОСА  # 10 (28) ● ОКТЯБРЬ  2011
 Регионы
Мировые компании 
потянуло на российский Север
Иван БАЛАШОВ
Кроме  этого, Exxon сотрудничает  с 
вые возможности перед российски-
поскольку  арктическая  природа  ра-
весь  букет  неблагоприятных  при-
«Роснефтью»  по  проекту  в  Черном 
ми  компаниями,  в  первую  очередь 
нима, а инфраструктура для ликви-
родных условий. 
море,  у  российского  порта  Туапсе. 
транспортными  и  сырьевыми.  Рос-
дации  аварий  отсутствует.  Поэтому 
Второй  объект - платформа гра-
Освоению Арктики дан дополни-
Эксперты  уже  давно  утверждают, 
сия ведет работу по формированию 
уже  на  этапе  проектирования  сле-
витационного типа «Приразломная» 
тельный импульс. Так, среди прочего 
что  разведка  в  Черном  море  потре-
арктической  транспортной  систе-
дует особо тщательно обеспечивать 
в Печорском море, которая будет об-
можно оценить подписанный кон-
бует не менее 1 млрд. долларов. 
мы  как  фундамента  для  развития 
безопасность  при  строительстве  и 
служивать нефтяное месторождение 
тракт между крупнейшей американ-
При этом арктическая сделка счи-
Арктического  региона.  Это  и  ком-
эксплуатации объектов.  
Приразломное на расстоянии 60 км 
тается  намного  более  рискованной, 
мерческое,  и  научное  судоходство, 
На  сегодня  существуют  три  ре-
от берега, где глубина моря пример-
ской нефтяной компанией ExxonMobil 
чем  сахалинский  и  черноморский 
строительство  транспортных  узлов 
альных  направления  освоения  Ар-
но 20 м. Это добывающий комплекс, 
и российской государственной не-
проекты.  По  мнению  аналитиков, 
(морские и воздушные порты) и ко-
ктики. Одно из них –  Варандейский 
нефть храниться будет прямо там, в 
фтяной компанией «Роснефть».  По 
остается только надеяться, чтобы за-
ридоров  (Северный  морской  путь), 
нефтяной терминал. Он сдан в экс-
расположенном на самой платформе 
оценкам экспертов, Exxon только в 
пасов  нефти  и  газа  на  арктическом 
развитие  полярной  авиации,  гру-
плуатацию  в 2008 г.,  принадлежит 
хранилище. К платформе, построен-
исследование Арктики может вло-
шельфе  оказалось  достаточно,  ведь 
зопассажирских  трансполярных  и 
компании «Лукойл», расположен на 
ной на северодвинском заводе «Сев-
жить более 3 млрд. долларов, а что-
до сих пор непонятно, что и в каком 
кроссполярных перевозок.
расстоянии 23 км  от  берега  на  по-
маш», будут подходить танкеры.  
бы начать добычу, потребуются еще 
количестве  там  находится.  Иначе 
Но  пока  потепления  не  произо-
бережье  Баренцева  моря  и  на  глу-
Третий объект – Штокмановское 
может  получиться  история,  как  с 
шло,  в  деле  освоения  российской 
бине 17 м (Ненецкий АО).  Морской 
газоконденсатное  месторождение. 
десятки миллиардов. 
К
Азербайджаном,  где  под  обещания 
Арктики, а именно работы на конти-
подводный  трубопровод  соединяет 
Но  это  пока  только  проект.  Место-
ак  отмечает  амери-
«нефтяного  Клондайка»  было  под-
нентальном  шельфе,  хватает  своих 
платформу  с  береговыми  резервуа-
рождение  находится  на  расстоянии 
канское  издание The  писано  более  двух  десятков  согла-
сложностей. На первом месте стоят 
рами,  мощность – 10-12 млн.  тонн 
порядка 550 км от Мурманска в Ба-
National Interest, в  на-
шений о разделе продукции. Однако 
тяжелые климатические условия. На 
нефти в год. Задача комплекса – от-
ренцевом море, глубина от 320 до 340 
стоящее  время Exxon  «Клондайка»  в  итоге  не  вышло.  В 
втором – подбор  соответствующих 
грузка  нефти  в  танкеры,  которые 
м. Проект находится на предпроект-
работает 
вместе 
с 
Арктике  еще  толком  не  бурили,  до 
технологий,  ведь  даже  канадские  и 
туда  подходят  круглогодично,  зи-
ной стадии, вопрос согласован, тема 
«Роснефтью»  на  острове  Сахалин 
появления  первой  скважины,  гово-
норвежские  компании  работают  в 
мой  в  сопровождении  ледоколов. 
разработки  принята.  Принципиаль-
над  проектом  «Сахалин-1».  Запасы 
рить о перспективах трудно. 
более  мягких  климатических  усло-
Это  первое  российское  уникальное 
ное решение по реализации должно 
«Сахалина-1»  оцениваются  в 300 
И  все  же  в  будущем  этот  ре-
виях. В-третьих – человеческий фак-
сооружение  в  условиях  европей-
быть принято в этом году. Эксплуа-
млн.  тонн  нефти  и 500 млрд.  кубо-
гион  может  стать  крайне  привле-
тор;  не  хватает  специалистов,  мало 
ской части Арктики. Климатические 
тация    потребует  строительства  на 
метров  газа.  Между Exxon и  рос-
кательным  для  инвестиций.  Так, 
опыта. Также нужно думать об обе-
условия там тяжелые, толщина льда 
берегу пункта по сжижению газа, а 
сийским  государством  действует 
глобальное  потепление  и  таяние 
спечении  экологической  безопасно-
доходит  до 150 см,  высота  волн  до 
также транспортировки газа по тру-
соглашение  о  разделе  продукции. 
арктических  льдов  открывает  но-
сти,  максимально  устранить  риски, 
12 м, шторма, обледенение – собран 
бопроводу «Северный поток». 
в случае со Штокманом сформиро-
ва
вался
л   консорциум  из  «Газпрома», 
Statoil 
Sta
и Total, а норвежцы и фран-
Проекты ждут финального 
цузы
цуз  не дадут раздувать сметы. Так 
что
чт  этот проект из тех, где расходы 
будут
буд   прозрачными,  подо  что  уже 
проще
про
 найти проектное финансиро-
вание
ван . 
инвестиционного    решения
ЦВ:  Западные  компании  готовы 
делиться
дел
,  помимо  денег,  своими 
техно
тех логиями?  
М.К.: Во многих контрактах, кото-
рые
ры   наши  компании  пытаются  за-
клю
кл чить
ю
 с иностранцами, есть спе-
циальное условие о передаче техно-
логий – это касается и Штокмана, и 
«Сахалин-1», и «Сахалин-2». Более 
того,  оговаривается  доля  россий-
ских  подрядчиков,  поставщиков 
материалов  и  оборудования,  кото-
рые  должны  быть  задействованы  в 
проекте.  И  очень  часто  в  тендерах 
побеждает  та  иностранная  компа-
ния,  что  формирует  на  территории 
России  совместное  предприятие, 
показывая,  насколько  в  ее  предло-
жении  сильно  участие  российских 
компаний.
ЦВ:  Недавно  было  объявлено  о 
соглашении  между  «Роснефтью» 
и Exxon Mobil. По каким призна-
кам  можно  будет  понять,  что  это 
всерьез и надолго?
М.К.:  Давайте  посмотрим.  Они 
должны  до  конца  года  составить 
план  мероприятий  по  работе  над 
Об особенностях освоения конти-
нет кадров, которые бы понимали, 
к  пенсионному,  во-вторых,  ему  на 
ЦВ:  Какой  этап  в  деле  освоения 
совместными  проектами.  Что  это 
нентального шельфа ЦВ рассказы-
что  делать  на  шельфе.  У  «Газпро-
острове и так хорошо.
шельфа наиболее сложный?
такое,  пока  не  знает  никто.  Вместе 
вает партнер и аналитик компании 
ма» положение тоже аховое. Когда 
М.К.: На мой взгляд, это подготов-
с  тем,  уже  сегодня  можно  назвать 
RusEnergy Михаил КРУТИХИН.
компания работала в Иране с про-
ЦВ:  В  таком  случае,  какие  ино-
ка  проекта  таким  образом,  чтобы 
несколько препятствий для реализа-
ектом «Южный Барс», то вложила 
странные  компании  можно  реко-
по  нему  можно  было  принять  фи-
ции плана. На днях было объявлено, 
ЦВ: Михаил Иванович, как бы Вы 
только  деньги,  никакого  опыта  не 
мендовать для сотрудничества?
нальное  инвестиционное  решение. 
что Правительство РФ в 2012 г. бу-
оценили  российский  опыт  освое-
приобрела.  Прошлым  летом  «Газ-
М.К.:  В  первую  очередь,  норвеж-
Например, сейчас на этом этапе за-
дет  выполнять  план  приватизации, 
ния континентального шельфа?
пром»  вывез  платформу  на  место-
скую компанию Statoil, затем Shell, 
стрял проект по Штокману. И он не 
в том числе по продаже 15% «Рос-
Михаил  КРУТИХИН:  Пожалуй, 
рождение  «Приразломное»,  по-
Exxon Mobil, BP. У  французской 
продвинется  дальше,  пока  по  нему 
нефти»  в  частные  руки.  Это  озна-
как  нулевой.  Те  компании,  кото-
ставил ее там – но ведь строилась 
Total  есть  очень  хороший  опыт 
не  примут  финального  инвести-
чает, что если сейчас Exxon Mobil в 
рым сегодня позволено работать на 
эта  платформа  с 1974 г.  Так  что  в 
освоения глубоководных месторож-
ционного  решения,  то  есть  нужно 
каком-либо шельфовом проекте мо-
шельфе, «Газпром»  и  «Роснефть», 
освоении  континентального  шель-
дений  в  Западной  Африке.  Вот  эти 
определить,  сколько  будут  стоить 
жет  рассчитывать  на 33,3% акций, 
такого  опыта  не  имели.  Скажем, 
фа  России  никак  не  обойтись  без 
концерны  самые  главные.  Правда, 
все его части, во что обойдется до-
то после продажи государством 15% 
у  «Роснефти»  есть  подразделение 
иностранцев.
здесь  многое  будет  зависеть  не 
быча и за сколько можно будет про-
пакета  потенциальная  доля Exxon 
«РН-Сахалинморнефтегаз», 
оно 
только от самих крупных компаний 
дать газ.
Mobil  значительно  сократится.  И 
участвует в освоении месторожде-
ЦВ: На Сахалине работает компа-
как  организаторов,  а  от  того,  кого 
захотят  ли  иностранцы  работать  в 
ния «Сахалин-1» в составе между-
ния «РН-шельф-Дальний Восток» 
они  наймут  как  подрядчиков  для 
ЦВ:  Видимо,  сделать  это  не  так 
таких  условиях,  совсем  не  ясно.  И 
народного  консорциума.  И  сейчас, 
под руководством Льва Бродского 
бурения  скважин  и  обустройства 
просто,  ведь  стоимость  работ  на 
вторая проблема. Только что в Ми-
когда  у  «Роснефти»  возникла  не-
– у него, как говорят, опыт хоро-
их,  для  строительных  работ,  будут 
этапе проектирования и во время 
нистерстве  природных  ресурсов 
обходимость нанять специалистов, 
ший есть.
использоваться платформы или тех-
самого  строительства  может  от-
РФ  объявили,  что Exxon Mobil не 
головная компания пытается пере-
М.К.:  Лев  Соломонович,  несо-
нологические  узлы  расположат  на 
личаться в разы…
сможет претендовать на часть про-
тянуть их с Сахалина. Только люди 
мненно,  обладает  большими  зна-
дне.  Способ  транспортировки  газа 
М.К.:  Тут  начинается  самое  инте-
дукции, чтобы поставить ее на свой 
оттуда не очень едут, поскольку уже 
ниями  и  умениями,  он  разговари-
важен.  Допустим,  если  примут  ре-
ресное. Когда «Газпром» занимает-
баланс,  поскольку  лицензия  будет 
прижились  там,  работают  с  ино-
вает  с  иностранцами  на  их  языке 
шение  о  сжижении  газа,  то,  скорее 
ся строительными работами, у него 
принадлежать  «Роснефти».  То  есть 
странными  партнерами  и  вполне 
– и по технике, и по финансам. Но 
всего,  следует  обращаться  либо  к 
сметы  на  данные  работы  по  срав-
иностранцам предлагают быть опе-
хорошо  себя  чувствуют.  В  резуль-
он  не  хочет  уезжать  с  Сахалина. 
Shell,  либо  к Total, можно  также  к 
нению  с  европейскими  примерно 
раторами  сервисных  услуг,  но  они 
тате  у  «Роснефти»  сегодня  просто 
Во-первых,  возраст  приближается 
южноафриканцам из Sasol.
в  три  раза  получаются  дороже.  Но 
хотят быть партнерами.
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15


Похожие:

Строительного университета, на вопросы цв iconРан. Элеонора Черная, риа новости Сибирь
Томского государственного архитектурно-строительного университета (тгасу) и
Строительного университета, на вопросы цв iconБизнес-план завода по производству
Выход из строительного кризиса положительно повлиял на рынок строительного
Строительного университета, на вопросы цв iconВысшего профессионального образования воронежский государственный архитектурно-строительный университет
Организаторы: Центрально-Черноземный банк ОАО «Сбербанк России», Бизнес-инкубатор Воронежского Государственного Архитектурно-Строительного...
Строительного университета, на вопросы цв iconСтратегическое планирование учебное пособие москва 2011 фгб оу впо «московский государственный университет путей сообщения» Кафедра экономики строительного производства
Рекомендовано редакционно-издательским советом университета в качестве учебного пособия
Строительного университета, на вопросы цв iconУчебное пособие Рекомендовано в качестве учебного пособия редакционно издательским советом Воронежского государственного архитектурно строительного университета для студентов, обучающихся по специальности 080801 «Прикладная информатика ( в экономике )»
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Строительного университета, на вопросы цв iconА. И. Щербаков Экономика строительного предприятия
...
Строительного университета, на вопросы цв iconПримерные вопросы для поступающих в аспирантуру Финансового университета по специальности 08. 00. 10 «Финансы, денежное обращение и кредит»
Примерные вопросы для поступающих в аспирантуру Финансового университета по специальности 08. 00. 10 «Финансы, денежное обращение...
Строительного университета, на вопросы цв icon25 Существенные вопросы, связанные с заинтересованными
Становлению университета активно содействовали и продолжают содейст- вовать Администрация Президента, Министерство образования и...
Строительного университета, на вопросы цв iconБизнес и власть: модернизация отношений Екатеринбург Издательство Уральского государственного экономического университета 201 2
Рассматриваются правовые аспекты развития экономики, а также вопросы фор
Строительного университета, на вопросы цв iconСии; актуальные вопросы менеджмента и маркетинга; финансово-инвестиционный
Филиал Уральского государственного экономического университета в г. Каменске-Уральском Администрация г. Каменска-Уральского
Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница