Техническое задание Международные логистические центры для стран




Скачать 256.56 Kb.
PDF просмотр
НазваниеТехническое задание Международные логистические центры для стран
страница8/10
Дата конвертации29.08.2012
Размер256.56 Kb.
ТипТехническое задание
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

 
-   Будут   представлены   рекомендации   по   оптимизации   степени   и   характера   наиболее 
приемлемой   системы   государственных   субсидий,   обеспечивающих   прямые   (в 
инфраструктуру, оборудование) и непрямые инвестиции (содействие в приобретении земли, 
обеспечение специального персонала государственных служащих по оказанию таможенных 
услуг, санитарного обслуживания и обеспечения безопасности).
Результаты B
- Определение ряда соответствующих логистических проектов, их оценка путем анализа по 
многим критериям и одобрение странами-получателями; 
-   В   процессе   идентификации   приоритетных   проектов   устанавливается   тесное 
взаимодействие с участниками сектора, инвесторами и финансовыми учреждениями; 
Результаты C
-   Разработка   стратегии   повышения   квалификации   и   институционального   строительства, 
предварительных   технико-экономических   обоснований,   которые   осуществляются   по 
каждому   одобренному   проекту   согласно   этапу   разработки.   Предварительный   проект   по 
обеспечению   регионов   современной   инфраструктурой,   описание   связанной   с   этим 
необходимой   административной   поддержки   высококвалифицированным   персоналом, 
включая   эффективную   службу   таможенной   очистки,   сеть   информационной   системы   для 
организации и оптимизации перевозки и транспортного экспедирования (экспорт, импорт и 
транзитные грузы), средства обработки грузов, территории, подготовленные для создания 
складских   помещений,   и,   в   случае   необходимости,   обработка   грузов,   перевозимых   на 
специальных   условиях   (скоропортящиеся   грузы,   опасные   грузы,   тяжелые, 
крупногабаритные и т.д.). Эти логистические зоны следует спроектировать, обеспечив при 
этом   эффективную   коммерческую   среду   и   привлекая   мультимодальных   транспортных 
операторов.
-   По   необходимости   предусматривается   проведение   оценки   воздействия   проектной 
деятельности на окружающую среду и изучение этого воздействия на местные рынки рабочей 
силы.
- Проводится анализ коммерческой значимости выбранных вариантов, подробно описывается 
ожидаемый   экономический   эффект   в   период   действия   проекта,   включая   бизнес-план 
компании   инвестора   и   анализ   затраты-выгоды   по   каждому   проекту,   выделяя   социально-
экономическое воздействие операций. Требуется взаимодействие с частными инвесторами и 
МФУ.
- Представляются рекомендации по совместным действиям потенциальных логистических 
центров   в   сети   ТРАСЕКА   в   Закавказье   и   в   регионе   Черного   моря,   которые   следует 
координировать с параллельно выполняемым проектом в Центральной Азии. 
3. ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ И РИСКИ
Предположения в основе проектного вмешательства 
Основными   предпосылками   для   осуществления   проекта   считаются   следующие 
предположения.

Политическая стабильность в странах-получателях;
 Terms of Reference Feasibility Study for International Logistical Centres in Caucasus & Black Sea region countries
Page 14

 

Продолжение   правительствами   этих   стран   политики   региональной   интеграции   и 
установления   жизнеспособных   связей   с   Трансъевропйескими   транспортными 
сетями;

Обязательство, взятое государственными органами по созданию правовой базы для 
развития транспортных логистических центров;  

Свободный доступ к необходимой информации и данным.
Риски

Содействие и идентификация логистичеких проектов, не обладающих коммерческой 
привлекательностью для дальнейших инвестиционных вложений;

Политическая нестабильность в некоторых странах региона;

Противоречащие интересы юридических лиц в области транспорта в странах;

Отсутствие общих целей и приоритетов в транспортном секторе этих стран;

Несоответствующая правовая структура.
Риски,   связанные   с   региональным   сотрудничеством,   должны   быть   сведены   к   минимуму 
путем применения некоторых уже функционирующих координационных механизмов между 
странами ТРАСЕКА.
4. ОБЪЕМ  РАБОТ 
1.1.
Общие сведения
Описание проекта
Отсутствие современной транспортной и логистической инфраструктуры и общей правовой 
основы   для   интеграции   и   развития  закавказских   и   черноморских   стран,   а   также 
технологической   связи   между   странами   напрямую   влияет   на   развитие   торговли   и 
международного транспорта (импорта, экспорта и транзита) в регионе.
После введения новых и современных способов привлечения инвестиций с применением 
концепции Государственно-частного партнерства (ГЧП)  одним из основных компонентов 
потенциального   развития   транспортного   сектора   станет   создание   транспортных 
логистических центров. Несмотря на то, что создание транспортных логистических центров 
должно быть связано, главным образом, с коммерческой деятельностью, государственные 
органы играют четкую роль в создании соответствующих рамочных условий и поощрении 
развития логистических инфраструктур,  стоящих на повестке  дня в области политики. В 
особенности   важно   их   финансовое   участие   в   создании   и   развитии   крупномасштабных 
инвестиций, в частности,  в развитии портов (морских  портов или портов на внутренних 
водных   путях)   или   -   аэропортов.   Помимо   этого,   чтобы   противостоять   давлению 
спекулятивных операций с землей вокруг крупных городов (где особенно распространена 
спекуляция   недвижимым   имуществом),   государственные   органы   поощряют   операции   по 
приобретению земли   и подготавливают территории для будущих частных логистических 
операторов.
Кроме   того,   следует   установить   продолжительные   взаимоотношения   со   всеми  органами, 
представляющими транспортный сектор (каковыми являются экспедиторские ассоциации, 
ассоциации   транспортных   компаний,   международные   ассоциации   нормативных   и 
регулятивных   органов),   для   решения   административных   вопросов,   с   которыми 
сталкиваются   операторы,   и   -   модернизации   правовых   рамок,   в   которых   осуществляется 
транспортная и логистическая деятельность.
 Terms of Reference Feasibility Study for International Logistical Centres in Caucasus & Black Sea region countries
Page 15
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


Похожие:

Техническое задание Международные логистические центры для стран iconМеждународные логистические центры для Западных стран ннг и Кавказа
Международные логистические центры для Западных стран ннг и Кавказа в Армении, Азербайджане, Грузии, Молдове, Украине
Техническое задание Международные логистические центры для стран iconПроекта
Международные логистические центры для Западных стран ннг и Кавказа в Армении, Азербайджане, Грузии, Молдове, Украине
Техническое задание Международные логистические центры для стран iconТехническое задание Лист утверждения Шифр kz. Bpm. 2008-001 Разработано в соответствии с ст рк 34. 015-2002 «Техническое задание на создание автоматизированной системы»
Общая информация
Техническое задание Международные логистические центры для стран iconПриложение №3 техническое задание
Основание для проведения работ: Бизнес-план, выполнение природоохранных мероприятий
Техническое задание Международные логистические центры для стран iconТехническое задание полевая инструментальная съемка линейных объектов обустройства на территории Нижне-Шапшинского лицензионного участка
Техническое задание полевая инструментальная съемка линейных объектов обустройства на территории
Техническое задание Международные логистические центры для стран iconТехническое задание на поставку литературы по физико-математическим наукам
Лот №1 Техническое задание на поставку литературы по физико-математическим наукам
Техническое задание Международные логистические центры для стран iconТехническое задание по подготовке и проведению
Целью проекта является оказание услуг по проведению обучения для повышения образовательного уровня граждан в сфере предпринимательской...
Техническое задание Международные логистические центры для стран iconТехническое Задание Программа развития ООН
Торговля является необходимым источником экономического роста, и имеет важное значение для создания рабочих мест, повышения доходов...
Техническое задание Международные логистические центры для стран iconТехническое задание 49
Оценка направлена на релевантность проекта, качество дизайна, эффективность и
Техническое задание Международные логистические центры для стран iconТехническое задание на поставляемую учебную литературу
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Разместите кнопку на своём сайте:
Бизнес-планы


База данных защищена авторским правом ©bus.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Бизнес-планы
Главная страница